博世集团日前发布的最新财报显示，2024财年，集团销售额为903亿欧元，同比下降1.4%；息税前利润率从上年的5.3%下降至3.5%，为31亿欧元。

虽然外部环境复杂多变，但博世2024年在中国市场的业务继续保持增长。财报显示，2024财年，博世在中国市场销售额达到1427亿元，同比增长2.7%。其中，智能出行业务占整体销售额的82%，达到1166亿元，同比增长4%。

在5月8日于线上举行的博世2025年度新闻发布会上，博世集团董事会主席史蒂凡·哈通(Stefan Hartung)表示，中国市场对博世集团非常重要，“中国每年汽车产量超过3000万辆。作为汽车技术供应商，如果不进入中国市场，很难在行业中立足”。

史蒂凡·哈通表示，博世将根据中国客户的需求以及中国市场的发展趋势，灵活调整并增加生产规模，支持中国企业的全球化发展计划。

中国作为博世集团的重要市场，贡献了约20%的销售额。博世中国总裁徐大全表示，凭借在中国扎实的业务布局，博世一如既往地深耕中国市场，服务中国用户。

过去10年，博世在中国累计投资超过600亿元。其中，2024年，博世在中国投资约60亿元。今年，博世将有50个电动出行新项目投入量产，主要布局在欧洲和中国。“我们对2025年充满信心。”徐大全表示，“中国市场正成为博世集团创新的关键基地，很多创新是在中国市场开发或率先使用的，将来可能反哺海外市场。”

2024年，博世在中国的研发投入达119亿元，约占销售额的8%。在华5.6万多名员工中，有超过1万名研发人员，分布于26个技术中心。“中国的技术创新和实践成果不仅服务中国本土，还会分享至全球网络。而这一切都离不开本土优秀的人才。博世积极发挥中国的人才、供应链和创新生态等优势用于开发创新技术，并将其推向市场。”徐大全表示，在博世中国，人工智能和软件正成为战略重点，全面融入创新、工程和生产中。

在产品设计和优化过程中，借助人工智能，博世工程师能够在30分钟内生成和分析2万种设计方案。而在过去，这一过程需要数月的仿真、人工评估以及多轮样机测试才能完成。

发布会上，史蒂凡·哈通在回答经济日报记者提问时表示，当前，很多中国客户正积极拓展国际业务，进军拉丁美洲、欧洲或东盟等市场。对博世而言，充分利用在华团队与客户紧密合作的良好关系，支持中国企业的全球化发展计划，是集团在中国市场发展的重要战略方向。

“过去几十年间，中欧在经济和贸易领域取得了丰硕合作成果，不仅让中国和欧盟都从中受益，促进了双方的繁荣与创新，这种积极影响还惠及全球。在未来的发展中，公平和互赢的合作仍将是抵御风险的关键。”史蒂凡·哈通说。

徐大全表示，“在中国市场，博世将加大研发投入力度，力求实现产品的本土研发和采购，同时对国际化采购部分探索本土化方案”。