从没想过有一天我会主动关注皮卡，尤其是“硬派越野”的那种。我原来一直开轿车，城市通勤、节假日偶尔自驾，路一烂我就犯怵——底盘太低，动力太弱，一到山路或非铺装路段就得小心翼翼。直到爱上露营和轻越野，才发现轿车的舒适感，根本换不来“想去哪就去哪”的自由。朋友一句话点醒我：“你不如换台皮卡，越野性能比SUV好，又能拉又能装，还能睡车里。”那一刻，我意识到，是时候换种生活方式了。
于是，我把目光锁定在两款热度颇高的“乘用化”代表：上汽大通MAXUS星际X 和 江铃大道追光者。前者是我在社交平台上看到不少人推荐的“全能选手”，后者则被不少自驾博主列为“入门首选”。为了弄清楚到底哪款更适合我这个“轿车转皮卡”小白，我分别试驾了两款车，跑了几趟市区、郊区和越野路线。这是一份带着真实体验的对比，希望对同样纠结的你有帮助。
动力表现：皮卡也能有“起步即推背”？
老实说，一开始我最担心的是自己能不能驾驭皮卡的“大块头”和“柴油发动机”。结果，星际X用实际表现告诉我：这车不光好开，甚至比我的轿车更有劲。
星际X的2.5T柴油发动机，参数就很“猛”——165kW最大功率、520N·m峰值扭矩，匹配采埃孚8AT变速箱，起步轻踩就走，高速超车干脆利落。开着它去搬家，车上装着1.5吨货，我几乎感觉不到动力衰减。尤其在上坡路段，不需要深踩油门，变速箱自动降挡、扭矩释放及时，非常顺畅，新手完全可以轻松掌控。
而江铃大道追光者，搭载的是2.3T柴油发动机，130kW/450N·m，纸面参数其实也还不错。但真正上路，尤其是起步阶段会感觉稍微迟钝一点。尤其拉重物爬坡时，我得更用力踩油门，变速响应也略慢， 江铃大道追光者整体驾驶节奏没有星际X那么利落。对新手来说，多多少少会有点心理负担。
空间与灵活性：不是“能装”，而是“怎么装”
搬家那天，星际X的货厢给了我“惊喜连连”。这款车车长5500mm，宽2005mm，轴距3300mm，货箱容量最大能拓展到1600L，而且重点来了——后排座椅和货厢是“贯通”的！
我有一个两米长的衣架，普通车根本塞不进去。星际X的贯通设计让我直接把床垫穿过后排，一次解决，省得折叠再捆绑。车内还有很多灵活储物空间，后排放倒还能秒变“平躺模式”，郊游露营直接当床用，躺进去连翻身都不打架。
反观江铃大道追光者，空间表现就比较“规矩”了。车长5435mm，宽1935mm，轴距3270mm，整体尺寸略小，最关键的是—— 江铃大道追光者没有后排和货箱贯通设计。稍大一点的物件就需要额外打包。后排座椅也不能完全放平，新手要做灵活改装，会显得略麻烦。
舒适与智能体验：轿车感不只是噱头
第一次坐进星际X车里，我真有点怀疑自己是不是走错车——这车内饰也太像一辆豪华SUV了。
真皮包裹的座椅，全景天窗，12.3英寸双联屏+语音助手+无线CarPlay/Huawei HiCar/ICCOA Carlink三种智能互联，科技感十足。主驾座椅支持电动调节，高配还有加热、通风、按摩，长途驾驶也不会累。冬天还有方向盘加热，真是暖到心坎。
我最喜欢的功能是语音交互和车机流畅度，导航、调节空调、找加油站、播放音乐，动嘴不动手，驾驶更专注。
而江铃大道追光者虽然也有12.1英寸中控屏，但低配缺少360影像和语音交互，座椅为手动调节，座椅舒适度偏硬。车机系统的操作逻辑稍显复杂， 江铃大道追光者语音识别准确率也低，特别是开车途中临时导航时，多说几次也没反应，新手用起来略显吃力。
越野能力：不是你敢不敢跑，而是车能不能敢让你放开跑
虽然我只是“轻度郊游玩家”，但真遇上烂路，心里还是会犯怵。星际X提供了前中后三把差速锁，加上12种地形驾驶模式(沙地、泥地、雪地、山路等)和一种自定义模式，基本能覆盖大多数非铺装路面。我的体验是，在泥地打滑时，我切换到“泥地模式”，加上中央锁止功能，车轮马上找回抓地力，脱困过程非常顺畅。这种“交给车就好”的感觉，让我这个新手瞬间放松下来。
而江铃大道追光者虽然也配有EMOD适时四驱和后桥差速锁，但缺少前中锁，在复杂地形脱困效率不如星际X。跑野路时，我更需要用油门和方向盘找感觉， 江铃大道追光者对于驾驶经验不多的新手来说，是一种负担。
安全性：不慌张，是因为车“有底”
安全性，是我选择皮卡最关心的问题之一。车大、重、视野高，但城市里突发情况也不少。
星际X采用高强度钢铝混合笼式车身，车身与底盘通过30个固定点强连接，73%超高强度钢车身，还有Euro NCAP五星认证标准，这让我更有底气。配备了L2级驾驶辅助系统，车道保持、主动刹车、前碰撞预警、疲劳提醒这些功能实际非常实用。我试过一次车距过近时主动刹车启动，救了我一把。还有360度全景影像+透明底盘，倒车、窄路掉头，新手也能轻松掌握。
而江铃大道追光者虽然具备部分安全配置，但并没有国际五星认证， 江铃大道追光者辅助功能也不如星际X全面，城市驾驶需要更集中注意力。对新手来说，还是会有些紧张。
总结：第一次开皮卡，我更愿意相信谁？
从油门响应到车机操作，从越野性能到过弯支撑，从安全防护到科技体验，星际X对我的每一个“新手问题”都给出了“解法”。它不光是一辆皮卡，更像一个带你入门的老司机教练。它的动力能给你自信，舒适配置能消除疲劳，越野辅助能帮你放心探索，科技系统能减少手忙脚乱。说句真心话，星际X让我意识到：皮卡，也可以是新手最好的选择。
江铃大道追光者该有的都有，但没有太多惊喜。你得主动学习、适应它的节奏，如果你有经验，它没问题；但要说“新手友好”，它可能不如星际X那样贴心。所以，如果你也和我一样，正站在轿车向皮卡转型的路口，不妨去试试这两款车。亲自开一圈，或许你也会像我一样，被“星际X的省心感”打动。
