没有大阵仗的线下活动、没有花哨的发布环节，4月10日，零跑汽车“低调”地在线上举办了全新B系列首款全球化车型——零跑B10的上市发布。新车共推出5款车型，官方指导价较预售价再次下探，售价区间为9.98万元至12.98万元。其中，510悦享智驾版上市即启动交付，510激光雷达智驾版及舒享智驾版4月中下旬开启交付，600km续航版本将在6月初开启交付。

零跑B10最大亮点，仍然在于对技术普惠的诠释。零跑B10入门车型续航即超过500公里，保证了全部用户的基础体验；同时，11万元级别的高配车型就搭载了激光雷达+高通双旗舰芯片，将产品性价比再“卷”起来。除了硬件配置拉满，零跑汽车还为B10用户带来了电池、电驱、电控、整车四项终身免费质保。

零跑汽车出新的同时也没有忘记老用户。本次上市发布会，零跑汽车宣布了数项针对老车主的额外权益，包括：在零跑官方渠道购买的任意零跑车型，且没有获赠过三电终身质保或者整车终身质保权益的老用户们，免费提供一份三电终身质保权益。即日起能够支持使用NAP高速智能领航功能的老款车型，未来将全部免费开放，前期购买过该功能的用户零跑将退还相应费用。

聚焦新车，安全方面，零跑B10全系搭载自研的LMC一体化运动融合控制技术，能够在120公里时速爆胎、湿滑冰雪路面、高速过弯等极端情况下保持车身稳定。电池安全方面，零跑B10应用了CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术，将电池骨架结构和底盘车身结构合二为一，实现了36300N·m/deg的整车扭转刚度。

续航方面，基于用户舒适和能耗的角度，零跑自研了27合一集成热管理模块，可减少60%的零部件数量，且可靠性提升30%。同时在软件上采用精细化智能控制算法，不仅提高了产品的可靠性，还能实现用户全场景工况的覆盖，更智能，更节能。通过能量管理优化，让整车综合续航提升了10%，新车还支持最快19分钟30%-80%的快充能力。

在智能化配置方面，零跑B10搭载了高通8650智驾芯片和激光雷达，不仅有更低的功耗，而且可实现最远300米的探测距离，140度的超广视野，哪怕在雨雾或夜间，也依然能从容驾驶，兼顾稳定性与安全性。同时，零跑B10采用了自研的端到端大模型智驾，支持高速智能领航辅助、通勤智能领航辅助等高阶功能，未来还将通过OTA实现城区智能领航辅助。

零跑B10的智能座舱搭载了高通8295芯片，配合Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统，以及DeepSeek和通义千问两大超强AI语音大模型，支持多轮对话、方言识别等，并可与零动空间无缝对接，开启智能交互的新维度。

值得关注的是，零跑B10是零跑汽车全新B系列首款全球车型，更是零跑汽车与Stellantis集团成立合资公司、牵手中国一汽达成战略合作后，推出的关键性产品。

在产品层面，零跑B10虽未展示出与Stellantis集团的深入合作，但Stellantis集团丰富的海外资源确实为零跑B10的出海打下了坚实基础。截至2024年12月底，依托Stellantis全球渠道网络，零跑国际已拓展超400家海外网点。预计到2025年，零跑国际将形成550家以上的渠道规模。此外，零跑B10将在6月份开启全球路试，2025年将会登陆全球超20个国家与地区市场。

而在国内市场，零跑与一汽则更注重技术、产品层面的合作。双方签订战略合作后不到一个月就有了进展，此前，中国一汽电子招标采购交易平台发布的一项成交结果公告显示，红旗品牌G117产品整车联合开发及平台许可费技术采购项目，通过直接采购的方式与浙江零跑科技股份有限公司达成合作。

在频频迎来强援的同时，零跑汽车的发展势头也一路向好。3月，零跑汽车共交付37095辆，同比增长超154%，夺得当月造车新势力销量冠军。随着零跑B10的上市，零跑汽车2025年冲击50万辆目标的脚步又向前迈出一大步。(中国经济网记者 郭跃)