盖世汽车讯 据彭博社报道，大众品牌将其盈利目标推迟了三年，因为该公司正面临销售低迷和精简臃肿业务的成本。

　　报道称，大众品牌现在的目标是在2029年实现6.5%的营业利润率，而不是明年。为抵消欧洲市场和中国市场需求的下降，该品牌削减了产能和工人数量。3月13日，该品牌公布的数据显示，其去年的回报率降至2.9%，为2020年以来的最低水平。

　　大众品牌首席财务官David Powels在财报电话会议上表示：“我们面临着并将继续面临巨大的挑战，包括主要市场的增长低于预期，以及持续的通货膨胀。”

　　中国市场销量下滑，加上欧洲市场竞争日益激烈(欧洲需求尚未恢复到疫情前的水平)，对大众品牌的盈利能力造成了不小的压力。此外，该品牌电动车型的上市节奏也影响了其盈利能力。

　　去年年底，大众集团首席执行官Oliver Blume为提高大众品牌的效率与工会达成了一项协议，包括在未来5年内将德国工厂的产能削减数十万辆，并裁员逾3.5万人。根据该品牌的预计，其今年的营业利润率将超过4%，2027年将达到5.5%。

　　大众正计划推出数款廉价电动汽车，以赢得欧洲消费者的青睐，但其中的第一款车型，即售价低于2.5万欧元的ID. 2all电动汽车要到明年才能交付。此外，该品牌对售价2万欧元的ID. EVERY1紧凑型电动汽车也寄予厚望。据悉，该款车型将于两年后在葡萄牙投产。Powels表示，虽然“对于小型车来说，6.5%的利润率是一个很高的目标”，但其仍然相信大众品牌可在2029年实现这一目标。

　　2024年，大众集团的营收同比微增0.7%至3,247亿欧元；营业利润同比下降15.4%至190.6亿欧元；销售回报率从2023年的7.0%降至5.9%；税后利润为123.94亿欧元，低于2023年的178.61亿欧元。(Ramy)