11月26日，华为史上最强大的MATE手机揭开了庐山真面目，20万级最强智慧轿车智界新S7也正式上市，售价22.98万-31.98万元。还记得去年MATE 60系列发布，问界新M7凭借全面升级的产品实力，如今已经成为鸿蒙智行家族的销量支柱。
纵观20万级别轿车市场，这也是当下竞争最为激烈的细分市场，除了传统合资车企，还有国产车企以及造车新势力，这也是最考验车企整体的造车实力。在过去，消费者买车会考虑品牌、里外设计、动力性能等因素，但如今已经不能满足于当下的年轻消费者，尤其是智能化方面，他们有着更高的要求。那么，智界新S7是如何成为20万级最强智慧轿车的有力竞争者呢？
智界新S7"UP"在哪里？
智界新S7作为全新升级的车型，跟以往相比，新车有哪些方面的变化呢？我总结出以下四大方面：
1.颜值up
智界新S7的颜值焕然一新，主要体现在配色以及轮毂上面。首先，智界新S7在陶瓷白、鎏金黑和暖星云的配色基础上，新增加印象色系的幻影紫、碧波青和晴光蓝以及充满都市年轻运动感的大都会红，丰富的车身颜色满足年轻人的个性需求。
当然，新车在轮毂方面也是花了心思，例如：加入19英寸双五辐星芒轮毂和20英寸双五辐低风阻轮毂，再加上21英寸运动锻造轮毂，兼顾了车辆的美学与能耗。值得注意的是，大都会红颜色车身运动套件将拥有专属的黑色车标等元素。
2.舒适up
无论是驾驶员还是乘客，大家都希望自己坐在车内好像坐在沙发一样舒服。针对消费者的需求，智界新S7对舒适方面有着更高的要求。例如：新车的顶棚采用超纤麂皮绒(Pro版除外)；全系采用丝云座椅，并且对座椅的进行了优化，材质升级为更亲肤的环保水性素皮，增加了座椅的泡沫层，坐垫柔软度提升26%，进一步提升乘坐的舒适性。
此外，智界新S7在后门车窗和后三角窗升级为隐私玻璃，既有效遮挡紫外线，又有更好的隔热性能，还为乘客提供更私密、更舒适的乘车空间。
对于汽车而言，噪音也是影响乘客舒适体验的一个方面，针对此，新车全系标配静音轮胎，实测车辆的路噪、风躁比奔驰E300L等传统豪华中大型车还要低。
3.驾控up
智界新S7搭载华为途灵平台，这也是旗舰车型采用豪华底盘架构。配合多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统、HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统，车辆在操控和舒适中本就有着不错的表现，这次对驾控进行了升级。
例如车辆的方向盘造型变得更大、更圆，握感变得更好，方向盘的转向力进行优化，变得更加轻盈，有利于操控。同时，将车辆仪表盘位置抬高，兼顾驾驶视野与仪表信息。这些变化也是有利于提升车辆的驾驶操控，让驾驶员开起车来更有信心。
4.智驾up
说到华为不聊智驾，就像你吃烧烤不啤酒一样。智界新S7用上了华为遥遥领先的ADS 3.0高阶自动驾驶系统，该系统可以说是目前智驾系统领域的"天花板"水准。相信大家在网上也看过不少关于华为ADS 3.0的智驾实测视频，它可以在全程 NCA 且完全零接管的情况下，实现了从车位到车位的智驾，真的是太牛了。
得益于华为ADS 3.0全新的端到端架构，该架构采用仿生神经网络模型，能够学习模仿驾驶员的驾驶习惯，从车位启动另一个车位，全程都可以放心交由车辆驾驶。购买智界新S7，你就好比拥有一位多年驾龄的老司机，全国都能开、有路就能开。全新升级的华为智驾系统，就问你智界新S7给不给力？
市场竞争激烈，智界新S7能否破圈
纵观20万级别的纯电轿车市场，竞争尤为激烈。特斯拉Model 3凭借强大的品牌影响力、电动技术以及驾乘体验等优势，多年来销量一直很稳定；小米SU7则是凭借精准的市场定位、强大的营销能力，加之出色的产品力等优势，同样成为了市场中的佼佼者。此外还有极氪001、小鹏P7+以及智己L6等强有力竞争车型，智界新S7面临的竞争压力可想而知。
其实产品力上面，我们刚刚已经分析过，特别是经过全新升级智界新S7，确实有着超越同级对手的实力。而在当下消费者最关注的智能化方面，智界新S7拥有鸿蒙智能座舱和华为智驾两大杀手锏，说它是"20万级最强智慧轿车"一点不为过。但是去到20万级别市场，大家考虑的不仅仅是产品，还有是品牌方面的原因，消费者的认可很重要。
根据杰兰路调研数据，在 2024 年上半年中国市场豪华品牌 NPS (品牌净推荐值)榜单中，智界以 84.5% 得优势排在榜首。作为对比，奔驰、宝马和奥迪分别为 60%、55.1% 和 44.4%。如今消费者跟以往不同，过去消费者可能会更青睐于品牌方面，而智界如今能够超越BBA登顶榜首，说明消费者的购车观念发生了变化。消费者购车正变得更加理性，更愿意选择产品实力更强的品牌。
鸿蒙智行的爆款并不都是一蹴而就的，问界新M7在火爆之前也是沉寂了一段时间，智界R7也已经在纯电SUV市场取得不错的成绩，这次满怀诚意而来的智界新S7能否在20万级别市场中逆袭登顶呢。相信智界新S7会合智界R7一起成为智界双子星，吸引更多年轻人选择。
