中国经济网北京4月24日讯 据通用汽车公司(纽交所代码：GM)昨日发布的财报显示，2024年第一季度其净收入430亿美元，净利润30亿美元；调整后息税前利润达39亿美元，利润率达9%；调整后摊薄后每股收益为2.62美元，汽车业务现金流为11亿美元。

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　　基于第一季度强劲的业绩表现，通用汽车上调全年财务目标，预计全年调整后息税前利润将达125亿美元至145亿美元区间，净利润从98亿美元至112亿美元区间上调到101亿美元至115亿美元区间；调整后摊薄后每股收益从8.5美元至9.5美元区间上调到9美元至10美元区间，调整后汽车业务现金流从80亿美元至100亿美元上调到85亿美元至105亿美元区间。

　　通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉(Mary Barra)在致股东函中表示：“2024年，通用汽车将依照年初明确的业务重点，发挥燃油车产品阵容的制胜优势，取得电动车业务的盈利性增长，发展软件定义汽车的能力，安全重启Cruise自动驾驶业务，同时实现强劲的利润率和现金流。我们的全球团队正聚焦盈利性，积极把握每份机遇，延续2024年开局的强劲势头。”

　　通用汽车第一季度继续扩大在SUV和皮卡等燃油车市场中的领先优势，在美国市场中表现强劲。其中，通用汽车在全尺寸皮卡市场中创下自2020年以来的同期销量新高，在全尺寸SUV市场占有率近66%，同比增长近3个百分点。作为常年稳居全尺寸SUV销量榜首的车型，雪佛兰TAHOE太浩将于今年全球同步开启2025款上市，并通过公司旗下高端进口车与生活方式平台道朗格引入中国市场。

　　基于高度灵活的Ultium奥特能平台和日益提升的产能，通用汽车将打造更丰富的纯电动产品阵容。全新上市的雪佛兰Equinox EV和雪佛兰Silverado EV RST将为所在的SUV和皮卡细分市场带来出众的续航表现。凯迪拉克CELESTIQ超豪华纯电旗舰轿车、凯迪拉克凯雷德IQ大型豪华纯电SUV和GMC Sierra EV纯电皮卡将助力通用汽车进一步挖掘电动车的高端消费潜力。定于4月北京车展上市的凯迪拉克IQ傲歌中型豪华纯电SUV将开启Ultium奥特能电动车家族2024年在中国的扩容。

　　作为通用汽车在智驾领域的代表技术，Super Cruise超级辅助驾驶系统全球累计行驶里程已超过1.9亿英里(3.1亿公里)。2024年，这项高速公路辅助驾驶技术将进一步增加适用路段和适配车型。包括2024款雪佛兰Traverse和2024款GMC Acadia在内的新产品将配备业内唯一的拖挂场景下脱手辅助驾驶功能。在中国，Super Cruise超级辅助驾驶系统今年将搭载于包括进口车在内的更多全球品牌产品，并首次拓展至雪佛兰品牌。

　　通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise已于4月在美国亚利桑那州凤凰城启动人工测试验证自动驾驶系统，为重启无人驾驶做好准备。Cruise将继续建立更为扎实和透明的流程，与监管机构和地方政府展开合作，与公众展开互动。