据外媒报道，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在一封通知中称，电动汽车初创企业Fisker将面临调查，原因是有车主投诉称，该公司的首款汽车2023款Ocean跨界车在低摩擦力路面或颠簸路面上可能会出现刹车故障，导致无法刹车。

　　NHTSA在1月11日发布的通知中表示，该监管机构的缺陷调查办公室已开始进行初步评估，以确定潜在问题的范围，并“全面评估潜在的安全相关问题”。NHTSA一共收到了9起与Fisker刹车相关的投诉，其中一起投诉称车辆发生了撞车事故并造成人员受伤。

　　去年12月13日提交的一份投诉称，车辆在颠簸路面上失去了再生制动功能。再生制动利用电动汽车的电动机进行减速，与传统的摩擦制动器一起工作。这位车主表示，除了再生制动功能之外，摩擦制动在最终结合之前，也会有一到两秒的延迟。投诉人表示，截至目前车辆已经出现了多次刹车问题。

　　在去年10月12日提交给NHTSA的一份投诉中，另一位车主称其车辆在附近的建筑区发生了刹车故障。投诉人表示：“在转弯过程中，我进入了施工产生的颠簸道路中，随后车辆突然加速。尽管我拼命踩刹车，但是在整段颠簸道路上(包括一段人行横道)，车辆都无法减速。”

　　NHTSA表示：“这些投诉声称，在低摩擦力路面上，部分车辆会失去刹车功能，而驾驶员却没有得到提醒。这会导致停车距离突然增加。”1月16日，Fisker公司拒绝对此置评。

　　近期，Fisker公司在销售和分销方式方面陷入了困境，该公司最近宣布，计划在美国放弃直接面向消费者的直销模式，并开始与经销商合作。

　　Fisker在2023年12月29日表示，去年其位于奥地利格拉茨(Graz)的代工厂一共生产了10,142辆Ocean跨界车，但是交付量只有4,700辆，主要集中在美国和欧洲市场。该公司在本月早些时候表示，计划在美国和加拿大与50家经销商达成合作，由经销商接管面向消费者的销售和服务业务。