据外媒报道，保时捷在10月25日表示，其今年前九个月的业绩符合年度预期，但是该公司警告说，随着利率上涨，奢侈品行业与其他行业一样，也受到了成本上涨和消费者信心下降的影响。

　　今年前九个月，保时捷的销售回报率达到了18.3%，营业利润增长了9%，至55亿欧元。该公司预计，2023年其销售额将达到400亿至420亿欧元，销售回报率为17%至19%，即使在高通胀和全球经济不确定的情况下，该公司仍将赌注押在了奢侈品需求的回弹上。

　　保时捷纯电动跑车Taycan前九个月的交付量增长了 11%，至27,885辆，这表明该公司已经解决了上半年遇到的部分电动汽车零部件供应问题。

　　保时捷首席财务官Lutz Meschke表示，随着库存下降，该公司的供应链正在改善，但高通胀加上2024年即将推出一系列新产品的投资高峰，意味着该公司的成本仍然很高。Meschke说道：“各国政府大幅提高了利率水平，这造成了客户不太愿意(投资)新产品的局面。”

　　特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)也在上周表示，尽管该公司已经大幅下调了车辆价格，但是他仍然担心较高的借贷成本将使潜在客户无力购买特斯拉汽车，而其他主流汽车制造商同样也变得更加谨慎了。

　　通货膨胀和经济前景的不确定性抑制了消费者对奢侈品的需求，LVMH集团和古驰(Gucci)的所有者开云(Kering)等大品牌的季度销售额都受到了影响。

　　Meschke表示：“整个经济都受到了影响，奢侈品行业也不例外。你可以关注一下全球所有奢侈品零售商的股价走势。”

　　保时捷将在明年推出新款Panamera、Taycan和e-Macan以及一款新一代跑车。2023年至今，该公司已投入20亿欧元(合21.2 亿美元)用于研发，创下了公司历史上前九个月内的最高纪录。

　　与其他车企一样，保时捷在中国市场也遇到了困难，2023年迄今为止的交付量同比下降了12%。Meschke表示，上周保时捷的高管在中国与经销商讨论了战略，包括为客户开设新的社区中心，以建立更强大的电动汽车品牌。