广汽集团8月汽车产销量分别为154250辆、161774辆，同比下降4.36%和6.78%。前8月产销量分别为1268799辆、1319386辆，同比下降9.67%和2.99%。近期广汽多款新车预售、上市，且偏向数字智能化与电动化方向。

　　经济日报-中国经济网9月10日讯(见习记者 陈梦宇) 昨日，广州汽车集团股份有限公司(A股：601238，H股：02238)公布了2019年8月份产销快报，整体产销数量保持稳定，数据显示，8月份其汽车产销量分别为154250辆、161774辆，同比下降4.36%和6.78%。前8月产销量分别为1268799辆、1319386辆，同比下降9.67%和2.99%。广汽本田、广汽丰田依然是广汽集团的支柱单位，前八月销量合计占集团总销量的70.79%。另外加上本田中国，这三家单位销量月度同比与年度累计同比数据均为正。    　　从产品类别来看，乘用车8月销161581辆，同比下降6.40%；前8月销1317588辆，同比下降2.80%。其轿车与MPV的增量完全被SUV的下滑吞噬。商用车8月销193辆，同比下滑78.86%；前8月销4587辆，同比下滑60.80%，广汽集团的商用车业务较弱，且下滑幅度大。    　　随着传祺GS3、传祺全新GA6、祺智EV、广汽丰田iA5以及广汽新能源Aion LX等新车的上市与预售，广汽集团也在一步步走向其董事长曾庆洪提出的电动化、智联化、国际化、共享化和数字化的未来愿景。

　　乘用车市场信息联席会近日发布的数据显示，我国8月狭义乘用车产销环比增速出现新低，二季度国五车清库存的透支效应以及外部环境下行压力的增大导致本应“翘尾”的8月数据不升反降。

　　不过对于车市近期的未来走势，乘联会方面表示9月份车市无明显影响因素，市场产销回升潜力较大，零售有望接近持平，批发有望回归正增长。同时国务院办公厅近日印发的《关于加快发展流通促进商业消费的意见》中也明确提出要逐步取消限购，促进成品油消费，支持购置新能源汽车，从而释放汽车消费潜力。