在部分地区国五切换国六之际，柴油国五皮卡都成为了最值得购买的车型，而个中缘由无外乎是，柴油国五皮卡售价上优惠大、整车维护成本低。正是如此，柴油国五皮卡竟成了市场上的硬通货。近日，上汽大通T60柴油国五先锋版上市，自动挡起售11.78万元，再一次拉低了柴油自动挡皮卡的起售门槛。
什么是先锋版
先锋版顾名思义，即通过行业内绝无仅有的高性价比直击“宜商”以及“宜家”用户的双重需求。在笔者看来，先锋版的“先锋前卫”有三。
售价先锋
上汽大通T60柴油国五先锋版，自动挡11.78万元的起售价着实令人眼前一亮，直接拉低自动挡皮卡的准入门槛。曾几何时，手动挡的皮卡产品充斥国内皮卡市场，皮卡用户也能像美国皮卡用户一样开上性价比高、品质好的自动挡皮卡，下图为目前市场同价位主流的几款车型。
从上表的对比可以看出上汽大通T60柴油国五先锋版同时拥有自动挡最低起售价，并且有长货箱的车型，是极具性价比且能满足多重用户需求的车款。郑州日产锐骐6虽然在自动挡起售价上和上汽大通所差无几，但是目前没有长货箱车型。江西五十铃铃拓STD车型则是几款车型中又一款拥有自动挡和长货箱的车型。
江铃域虎只有域虎7有自动挡车型，但只有汽油自动挡，且没有长货箱。江铃域虎3和域虎5车型虽有长货箱，但是没有自动挡车型。综上可见，上汽大通T60先锋版是目前市场上综合性价比最高，谱系最齐全的柴油自动挡车型。
配置先锋
上汽大通T60柴油国五先锋版在配置上也展现出“先锋”的一面。动力上搭载意大利技术的VM 2.8T柴油机，最大功率110kW、最大扭矩360N·m，匹配源自法国邦奇动力的6AT变速箱，响应速度快，换挡平顺。
另外，在安全配置T60先锋版上同样下了功夫，能够满足欧洲/澳洲碰撞法规，是首款通过澳大利亚A-NCAP五星碰撞测试的皮卡车型，6安全气囊、AFS随动转向LED大灯、LDW车道偏离预警、ESP车身稳定控制系统、360°环车影像、四轮碟刹等诸多高端配置均有配备，安全性是T60先锋版的另一张名片。
另外乘坐空间也是配置先锋的一点，第二排拥有同级别最大的驾乘空间之一，满足家用属性用户的需求，最大化乘用属性，让上汽大通T60一车多能，兼顾商家两用。
定位先锋
根据美国保险公司的最新数据统计显示，自动挡车型在全球占比为53%左右。在美国，30年前路上跑的汽车中71%为自动挡车型，而这个数据今天竟然达到了惊人的96%。可见，拥有出色便利性的自动挡车型是市场的主流。皮卡同样如此，在美国的皮卡用户几乎都使用自动挡车型，尤其是注重利润的商用用户，自动挡能够带来更高的效率和收益。
如果你问我上汽大通T60柴油国五先锋版在“宜商宜家”的天秤上更偏向哪一端，我会毫不犹豫的告诉你是“宜商”，这也是先锋版车型在定位上的一次先锋之举。在满足宜商宜家用户需求的同时，让注重实际投入产出比和回本效率的经济型皮卡用户也能使用到价格实惠的自动挡皮卡。
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