6月11日，CES ASIA 2019在上海开幕，美行科技上海分公司主办的主题为“美行科技，服务于车厂的战略诉求”的客户沟通会在黄浦江上隆重举行。美行科技与来自国内外知名车厂和合作伙伴的嘉宾同聚浦江邮轮，共同探讨汽车出行的未来和使命。
美行董事长孙克文致辞
参与此次活动的嘉宾主要来自上汽大众、上汽通用、泛亚汽车、华人运通、宝马中国、捷豹路虎、福特亚太、安波福、博世中国、延锋伟世通、大陆汽车、哈曼国际、LGE、Here、Elektrobit等欧美为主的合资车厂、系统商和软件服务商。
美行上海分公司总经理居建丰主持活动
美行董事长孙克文：始终服务于车厂的战略诉求，是美行科技的定位
关于美行的成长，美行科技董事长孙克文给出了几组数据：成立11年，1000人规模，其中90%是技术开发人员，1000万行聚焦在汽车新四化领域的源代码，2000万车载用户、4000万互联网用户的产品服务经验。
美行专注于包含导航在内的汽车相关软件技术和产品，服务于车厂，依靠自身的不断探索以及车厂和合作伙伴的大力支持下，塑造了有技术内涵、有服务品质、有行业经验、有服务态度的行业形象和良好的客户口碑。
在软件定义汽车的新形势下，汽车软件在未来具有巨大的发展空间。美行相信，未来车厂会选择把主动权抓到自己手里，以树立起自己的产品特点和产品形象，做好与车主的服务连接。美行的目标就是跟上车厂发展的脚步，服务于车厂的战略诉求。
探索和战略布局：深挖产品服务+链接生态资源+构建内容和生态融合
为了不断强化自身的服务能力，美行更加注重产品的应用场景、用户体验、智能化架构、价值延展等，做出了积极的探索和多方面的战略布局。
1)深挖产品服务。
美行已经打造了持续演进的智能网联导航、基于内容创新融合的智能驾驶舱软系统、数软硬服一体化的智能网联终端产品方案、智慧城市智慧停车平台、车身数字化业务、高精度定位、高精度地图更新服务等技术与业务储备。
美行网联导航事业部总经理孙华明
据美行网联导航事业部总经理孙华明介绍，美行首发的车道级导航，结合视觉传感器以及车道级的地图数据，能够给出亚米级的车道定位，经过实测，在高速城快上变线识别率达95%以上。而电子地平线可以为车辆的决策模块，提供超视距的感知能力，为自动驾驶车辆提供高精度定位、全局和局部的路径规划和紧急的避险路线等等。
2)链接生态资源。
美行理解的生态既包括云端的互联网生态资源，也包括车端处理器、传感器生态资源，美行希望做好车厂与这些生态资源的链接者。
美行车身数字化事业部总经理耿杰
美行车身数字化事业部总经理耿杰表示，基于车身传感器数据和大数据算法，打造车身数字化平台，让车身传感数据在线化，才能使得原本封闭在汽车终端的数据 “活”起来，创造更大的价值。
对此，美行上海分公司总经理居建丰提出了“南车北云，南北通透“的概念，即只有真正的整合南端也就是汽车端的传感器信息，以及北端也就是云端的生态大数据，才能提供真正完美的场景化出行服务。美行作为车厂和生态合作伙伴的链接桥梁，表示希望和大家一起精诚合作，开发更多车厂认可、车主喜欢的产品和服务。
3)构建内容和生态融合。
美行以车载技术和产品为根基、构建内容和生态融合、研讨未来的运营和服务，并形成闭环相互促进迭代升级。
美行计划在2020年登陆科创板上市
据美行董事长孙克文透露，美行和车厂客户和合作伙伴合作的深度不断加深，甚至和几家车厂开始了大数据领域的合作探讨，市场开拓也发展到了中国以外，取得的单个订单规模已经从几百万、几千万发展到了几亿、几十亿。美行已经走过了第一个10年，目前进入第二个10年的跨越式发展阶段。美行科技上市已经提上日程，计划在2020年登陆科创板。
美行总裁赵永茂(右一)与嘉宾合影
与会嘉宾深入探讨行业发展
参会嘉宾认可美行在汽车软件领域的探索和服务能力
上汽大众电子电器高级经理陈朝军表示，当前手机导航仍然在一定程度上对车机导航有冲击，但是车机导航有手机导航不可比拟的优势并且对于车企转型提供出行服务意义重大，车机导航需要提供更好的用户体验让用户愿意用，喜欢用，这个过程需要美行这样专注导航的专业公司的支持。
上汽大众电子电器高级经理陈朝军
安波福亚太执行工程总监王忻称赞了在和美行合作中美行的开发能力和专业素质，表示行业需要美行这样靠谱的公司，一起合作开发靠谱的产品。
安波福亚太执行工程总监王忻
美行科技，美好品行，美好出行
美行科技秉承着“美好品行”这一价值观立足行业。未来，美行将持续提供更优质的 “美好出行”相关的产品和服务，为车厂、汽车产业链贡献更大的价值，更好地服务于车厂的战略诉求。
