编者按：2019年中国汽车市场延续了下滑趋势，各大车企都在积极寻求解决方案，定下长期目标，实现短线计划，以度过当下困境。中车网将对各大车企进行采访，并报道车企当下所想所做的积极方案。
中国车市在寒冬中开局，但上汽荣威成功打开三四线市场，保持稳步增长的热销态势。
在过去的2018年，中国汽车市场出现28年以来的首次负增长，遭遇前所未有的寒冬。来自中汽协的数据显示，全年乘用车累计产销分别为2352.9万辆和2371万辆，同比分别下降5.2%和4.1%，占整个汽车市场产销比重也分别有所下降。
在这种情况下，各大车企出现下滑已经成为常态，但上汽荣威2018年全年销量达46万辆，同比增长20%，占据上汽乘用车整体销量66%的份额，成为上汽乘用车逆势而上的关键。
今年，中国车市继续在寒冬中开局，截止五月份，国内车市仍连续销量下滑。在目前的市场情况下，面对不确定性，各大车企都做足准备，上汽荣威亦是如此。
上汽荣威对中车网表示：“虽然中国车市延续负增长，但荣威品牌表现出了极高的‘抗寒’能力。今年前5个月荣威品牌累计销量近17万辆，保持稳步增长的热销态势，所以我们对将来充满信心。目前，产品矩阵日益完善，已经实现“从A级到B+级，从轿车到SUV，从传统能源到新能源汽车，从互联网汽车到智能汽车”的全覆盖，口碑、销量双丰收。”
数据显示，在过去的5月份，荣威品牌的上牌量达到近4万辆，占据本月中国品牌前五，环比增速达44.7%，位列行业之首。其中，荣威RX5上牌量近1.5万辆，环比增长86%；荣威i5上牌量超过1万辆，环比增长达23%。
这也意味着，在中国汽车市场环境日渐复杂的大背景下，上汽荣威正通过主动的调整趋于良性健康发展，且现阶段已经取得明显成效。
对于未来市场潜力所在，上汽荣威同样对中车网表示：“我们高度重视三四线市场的巨大潜力和逐渐成为消费主力的年轻群体，为此我们精准定位，推出了荣威i5。一步到位的产品实力和接地气的价格，让它丝毫不受车市寒冬影响。未来，相信荣威i5还将继续保持这样的热销势头，为我们进一步拓宽三四线市场，并带动荣威品牌销量再创佳绩。”
据乘联会数据，荣威i5今年5月销量为1.7万辆，同比增长467.3%；1-5月累计销量达8.6万辆，同比增长高达1580.4%，自上市以来一直呈现热销态势。在整个轿车市场，成为中国品牌轿车中少有的能与合资品牌轿车抗衡的车型。
上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋曾表示：“荣威i5是荣威把握新时代消费趋势，面向全新用户群体所推出的车型。我们认为三四线城市用户极具消费潜力。虽然今年三四五线市场购车增长率是下降的，但考虑到该市场前几年市场表现，其实三四线市场用户增量非常明显。”
而未来，随着在三四线城市这一布局的不断深化，上汽荣威凭借荣威i5、RX5、RX3、i6 Plus等多款重点车型的持续热销，有望在今年再次取得突破。
据悉，上汽荣威还将在今年下半年推出一款全新SUV荣威RX5 MAX，新车在外观、空间、配置以及安全等方面都进行升级之后，凭借着前期荣威RX5积累的口碑，在未来或将会有不错的市场表现，有望成为荣威下一款走量车型。
此外，为进一步刺激中国汽车消费、尽快走出车市寒冬，上汽最近还在销售政策方面为消费者提供福利，推出30亿惠民购车活动。这对于经销商和消费者以及自身产品的竞争力来说都是一大利好消息。一方面，消费者得到真实优惠，经销商压力有所缓解，盈利性有所回升；另一方面，产品本身市场价格与竞品车型拉开差距，更占据优势。
作为中国自主品牌市场中最为重要的品牌，上汽荣威已经在中国汽车市场处于变革的关键时期取得一定的优势。未来，随着产品矩阵的不断完善以及在5G领域的强化布局，上汽荣威有望迸发出更大的市场潜能。
