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    吉利1月销量超15.8万辆 缤越、缤瑞齐破纪录!

    2019-02-12 07:20:00 来源:盖世汽车 已入驻财经号 作者:解全敏
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      在刚刚过去的2018年,中国汽车市场出现28年以来的首次负增长。不过,即使在这一情况下,吉利汽车仍然取得了不错的成绩。这一年,吉利最终虽未能达成其158万辆的年目标,但其全年累计销量仍然首次突破150万辆,同比增长20.3%,位居中国品牌乘用车销量第一。

      2019年,车市仍有下滑的可能性。盖世汽车分析师认为,2019年车市将呈现低开高走的局势,上半年汽车销量将下跌5%-10%,全年销量预计微跌0.6%,产量实现0.4%微增。车市下滑,整车企业就要继续承压,不过从2019年1月份的表现来看,吉利汽车开局表现似乎还不错。

      根据吉利汽车最新发布的销量数据,2019年1月份,吉利新车销量共计158,393辆,同比增长2%,环比增长约70%,迎来2019年市场的开门红。值得注意的是,这一销量数据不仅刷新了吉利汽车单月销量历史新纪录,也创下终端销量历史新高。另外,此前吉利已公布其2019年销量目标为151万辆,这意味着截止1月底,吉利已完成其全年销量目标的10%。

      
    吉利销量,车企销量


      从具体车型来看,SUV领域,作为吉利SUV阵营的领头者,“智能互联精品SUV”博越2019年1月销量达到27,503辆,虽然不及去年同期的30,381辆,但相比此前数月已然是表现突出。

      
    吉利销量,车企销量


      帝豪GS于2016年推出,2018年进行改款,作为一款主打年轻群体的车型,帝豪GS在造型、配置等方面媲美合资车型,市场反馈良好。数据显示,2019年1月份,帝豪GS销量达到15,481辆,环比上月增长44%。

      远景SUV作为吉利布局在紧凑级SUV市场上一款颇具性价比的车型,自2016年8月上市以来长期月销过万。2018年6月,新远景SUV正式上市,按照吉利3.0代产品标准进行了升级,并推出了搭载1.4T全新动力的版本,上市之后销量依旧可观,基本维持在万辆以上。根据最新销量数据,远景SUV在1月份销量共计10,030辆,略高于去年同期。

      此外,诞生于吉利BMA全球模块架构下首款SUV——缤越,上市首月销量即破万辆,上市2个月销量达23,361辆,成为吉利SUV阵营的又一猛将。2019年1月,缤越再创新高,取得了14,627辆的好成绩,后续表现可期。

      
    吉利销量,车企销量


      再看轿车领域,全新帝豪、全新远景、帝豪GL、缤瑞形成了吉利在A级市场市场的“4个A”王牌。其中,全新帝豪1月销量共计24,072辆,自推出市场以来,吉利全新帝豪单月销量基本处于2万辆左右的水平,可谓是久经市场考验,尽管2018年有几个月同比表现出现下滑,但对比其它同类车型表现依旧值得称赞。

      帝豪GL原创度高、外观设计成熟,配置也相对较为丰富,自上市以来销量表现一直不错,是本土品牌中唯一可与合资A+级轿车抗衡的一款车型。数据显示,帝豪GL在2018年度的总销量达到148,531辆,同比大幅增长了19.7%。在2019年1月份,帝豪GL销量共计13,747辆,环比增长了84%,同比下滑了9.3%。

      
    吉利销量,车企销量


      作为吉利在紧凑级家轿市场的第三款车型,缤瑞相比前两款车型,定位更高、车身尺寸更大、科技配置更丰富,同时还采用了吉利全新的BMA平台和1.0TD发动机,深受消费者喜爱。缤瑞于2018年8月底正式推向市场,上市首月即热销5,029辆,紧接着在10月份环比大涨五成,销量达到了7,580辆。在接下来的11、12月份,缤瑞更是连续两个月过万。而在2019年1月份,这一车型再创新高,销量达到12,480辆。照此趋势,接下来该车型有望继续刷新纪录。

      
    吉利销量,车企销量


      近两年,众多车企都在冲击高端汽车市场,吉利也通过旗下高端品牌领克加强在这一领域的布局。据了解,自2018年6月底开始,领克快速导入02、01PHEV、03三款高品质车型,形成“SUV+轿车”“燃油+新能源”的立体产品布局,全面出击中高端品牌市场。

      
    吉利销量,车企销量


      通过迅速完善产品布局、不断拓展网络体系,领克品牌的市场销量稳定攀升,2018年领克品牌全年累计销量达120,414辆。其中,领克01全年取得了89,405辆的销量成绩。而在2019年1月份,领克品牌销量共计12,588辆,其中领克01销量仍位居第一,不过相较上市之初,领克01的表现其实是有所下滑的。

      盖世小结:

      从目前形势来看,我国汽车市场低增长或将是未来发展的常态,车企销量增长的压力或将继续增大。从吉利旗下车型的表现来看,在车市下滑的形势之下,此前的主力车型势头虽稍有减弱,但可以看出还是“后劲”十足的,与此同时,新推车型表现也不赖,这也为其面对接下来的车市打下了不错的基础。另外值得注意的是,根据规划,2019年将是吉利的产品大年,不仅将推出首款MPV嘉际、基于CMA打造的“高阶运动SUV”FY11、纯电动轿车GE11、领克全新车型等6款全新产品,以及近10款改款车型。同时,吉利还将加快新能源发展步伐,密集投放包括领克02、领克03、缤越、缤瑞、帝豪GL等多款新能源及电气化车型。接下来,这些新车型将会有怎样的表现?将为吉利汽车的发展带来怎样的影响?我们拭目以待!

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