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    实力不允许你这样低调了 试驾全新雪佛兰迈锐宝XL

    2019-01-11 15:12:06 来源:行车视线 作者:程宇
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    实力不允许你这样低调了 试驾全新雪佛兰迈锐宝XL


      最近网络上总流行一段内容,内容里面最令人记忆深刻的就是一句话“我也想低调,可惜实力它不允许!”这句话,我觉得用在全新迈锐宝XL上也挺贴切的,原因很简单,全新迈锐宝XL不仅颜值上有外在实力,还在动力上进行了革新,这两个方面的改变着实让全新迈锐宝XL有实力竞争同级别的其它车型。

      
    实力不允许你这样低调了 试驾全新雪佛兰迈锐宝XL


      早在广州车展期间,全新迈锐宝XL就已经亮相,并且还是RedLine尚·红版本,如果嫌本文外观部分介绍的不够详细,各位看官可以翻看我们的广州车展对全新迈锐宝XL的报道,会有更详尽的解读。(

      外观回顾:

      
    实力不允许你这样低调了 试驾全新雪佛兰迈锐宝XL


      作为一台中期改款车型,全新迈锐宝XL RedLine在外观有些年轻化的设计,中网采用“波浪式”的全新中网,并且由于是RedLine全车都采用了黑化的处理,包括金领结也换成了黑领结,目的就是让消费者看上去更年轻、更动感。

      
    实力不允许你这样低调了 试驾全新雪佛兰迈锐宝XL


      侧面没有太大的变化,只是轮毂采用了全新的样式,并且也是采用了黑化的处理,车窗边框也全部黑化,看上去酷酷的。

      
    实力不允许你这样低调了 试驾全新雪佛兰迈锐宝XL


      
    实力不允许你这样低调了 试驾全新雪佛兰迈锐宝XL


      正所谓RedLine版本,除了黑化的处理外,还要展现霸气的一面,尾部的排气正是起到这样的效果,相比之前的隐藏式的设计,全新迈锐宝XL RedLine确实看上去动感多了。并且车身上也设计一些红色的双拼搭配,彰显出一些精致感。

      内饰最大亮点是全新一代MyLink+系统

      
    实力不允许你这样低调了 试驾全新雪佛兰迈锐宝XL


      内饰部分与现款车型并没有拉开太大差距,现有的设计其实已经足够年轻了,皮质包裹的饰板配上红色的缝线凸显着精致和运动气息,现款车型上没有启停开关的按钮,被人诟病,而新款迈锐宝XL RedLine上则已经得到改善。

      
    实力不允许你这样低调了 试驾全新雪佛兰迈锐宝XL


      
    实力不允许你这样低调了 试驾全新雪佛兰迈锐宝XL


      方向盘造型还是老样子,没有进行平底式的运行化处理,不过功能倒是很多,控制行车安全的配置近在手边,不过切换音量和上下曲面的功能按键则被安排到了方向盘的背面,第一次上手需要适应,习惯就好用多了。

      
    实力不允许你这样低调了 试驾全新雪佛兰迈锐宝XL


      仪表盘的液晶显示区域面积变的更大,两侧可以定制显示更多的内容,现在的年轻人对大面积的显示屏幕带有天生的好感,这一点全新迈锐宝XL RedLine值得表扬。

      
    实力不允许你这样低调了 试驾全新雪佛兰迈锐宝XL


      8英寸中控娱乐系统屏幕比现有车型更大,内置了全新一代MyLink+智联系统,这套系统能够提供丰富的车载app应用,包括智能地图、娱乐音乐、移动电台、股票查询、生活天气等,并可享受每年24G的车联应用流量终身免费服务。此外,全新一代MyLink+智联系统还支持苹果CarPlay与百度CarLife,具备离/在线混合式语音识别、离/在线混合式导航、安吉星OnStar等功能。

      
    实力不允许你这样低调了 试驾全新雪佛兰迈锐宝XL


      
    实力不允许你这样低调了 试驾全新雪佛兰迈锐宝XL


      中控区域的功能恨是丰富,自动空调、座椅加热/通风、自动泊车都有,算是同级别车型中比较有竞争力的配置。

      
    实力不允许你这样低调了 试驾全新雪佛兰迈锐宝XL


      由于只是中期改款,全新迈锐宝XL RedLine在空间上并没有变化,尤其是后排乘坐空间上,由于受溜背式车顶造型设计的影响,头部空间将将够用,腿部空间倒是非常富足。

      全新动力总成 符合国六B排放标准

      
    实力不允许你这样低调了 试驾全新雪佛兰迈锐宝XL


      
    实力不允许你这样低调了 试驾全新雪佛兰迈锐宝XL


      与发动机相匹配的是一台9挡自动变速箱,代号为9T50;动力系统则是通用目前最新的2.0T发动机,最大241马力,峰值扭矩350牛·米。看上去是不是有点儿熟悉,没错!迈锐宝XL Redline车型的整套动力系统,就是凯迪拉克XT4上的那一套,只是区别在调教风格上。

      
    实力不允许你这样低调了 试驾全新雪佛兰迈锐宝XL


      
    实力不允许你这样低调了 试驾全新雪佛兰迈锐宝XL


      全新迈锐宝XL RedLine定位是一款运动化的中级车,所以新车的油门调校相当灵敏,一点即“窜”,负责任的讲,这是我接触通用车型中加速感官给人最快的一台。当然,如果日常开车的话,全新迈锐宝XL RedLine需要你适应一段时间,不过当你切换到运动模式下,这种加速感倒是很爽快,即踩即冲,哪怕是到了中后段,动力的储备也相当足,推背感的持续感很长。

      
    实力不允许你这样低调了 试驾全新雪佛兰迈锐宝XL


      当然,这也归功于这台9速变速箱,我认为这是近几年通用“最顺、最快、最好”的变速箱,顺在于换挡的平顺性真的很难察觉每一次换挡的顿挫感,这归功于变速箱配备了液力变矩器,将顿挫的力量转化到很小,快则是升档很快,时速80公里,就已经升入了9速最高档位。

      
    实力不允许你这样低调了 试驾全新雪佛兰迈锐宝XL


      同时,在一天的试驾过程中还一直刻意体验这台发动机的主动变缸技术,可惜的是,无论如何,2/4缸切换时都察觉不到发动机所传来的震动,说实话真是完美极了。对于Redline车型而言,减振器的硬度是要比现款普通版车型更硬一些的。悬架的整体极限非常高。

      
    实力不允许你这样低调了 试驾全新雪佛兰迈锐宝XL


      迈锐宝XL雪弗兰品牌的轿车旗舰,迈锐宝XL Redline的推出进一步丰富了迈锐宝家族的产品线,也是家族中首次出现2.0T+9AT的车型,继凯迪拉克XT4上采用之后,首次下放到通用非豪华品牌车系中。同时Redline套件也更加符合市场年轻化、运动化的趋势。完全可以看出迈锐宝XL Redline被雪弗兰品牌寄予的厚望。作为一台旗舰车型,硬件+软件的双加持让迈锐宝XL RedLine在市场竞争力中处于领先身位。

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