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2017年汽车召回分析 超2000万/德系最多

2018-01-09 07:40:20 来源:PCauto 作者:陆杰豪 我要分享
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  前些日子,国家质检总局公布了2017年质检总局缺陷产品召回监管工作的有关情况。数据显示,在2017年,我国汽车召回总量达到了2004.8万辆,是自2004年我国实施缺陷汽车产品召回制度以来的新高,同时也是首次突破2000万辆,刷新近年来年度召回数量纪录。接下来,我们就好好来聊聊2017我国缺陷汽车召回的那些事。

2017年汽车召回分析 超2000万/德系最多

  2017年召回总量达2004.8万

  根据国家质检总局公布数据,截至2017年12月28日,我国各主要汽车产品生产者共实施缺陷汽车产品召回251次,召回缺陷汽车2004.8万辆,在2016年突破1000万辆的基础上,同比劲增77%,刷新年度召回数量纪录,同时这也是自2004年我国实施缺陷汽车产品召回制度以来,年度召回缺陷汽车数量首次突破2000万辆。

2017年汽车召回分析 超2000万/德系最多

  近年召回数量增幅连续超50%

  查阅过往数据,最近3年我国年度缺陷汽车召回数量依次为2015年558.6万辆、2016年1133.5万辆和2017年2004.8万辆,年度缺陷汽车召回数量每年增幅均超过50%,其中2017年增幅更是达到了惊人的77%。而从召回规模规模看,年度召回数量已远超德国、英国、日本等汽车市场发达国家,召回规模仅次于美国位列全球第二位,当然这与我国是世界最大汽车消费市场的因素有关。

2017年汽车召回分析 超2000万/德系最多
  2017年汽车缺陷问题相对集中

  纵观2017年,我国缺陷汽车召回数量快速增长,而汽车缺陷问题相对集中,单次大规模召回活动频繁。另外由于2017年的国际同步性强化,在国内实施的251次缺陷汽车召回活动当中,有58%是全球召回,比例较以往有所增加。

  国产汽车(含合资品牌)召回占总数量91%

  根据国家质检总局发布数据显示,我国今年共实施缺陷汽车产品召回251次,涉及车辆2004.8万辆。其中,国产汽车(含合资品牌)召回106次,占总次数的42.6%,涉及车辆1823.7万辆,占总数量的91%;进口汽车召回145次,占总次数的57.4%,涉及车辆181.1万辆,占总数量的9%。

2017年汽车召回分析 超2000万/德系最多
  自主品牌召回占比7.07%

  根据数据统计,2107年在我国召回缺陷汽车数量最多的德系,共6个品牌累计召回10231438辆,占据总量的50.64%;美系6个品牌共计召回汽车4046675辆,占比20.03%;排名第三的日系共10个品牌累计召回汽车4020117辆,占比19.90%;而自主品牌13个品牌共计召回汽车1427914辆,占比达到7.07%。

2017年汽车召回分析 超2000万/德系最多

  而按照品牌划分数据来看,大众、通用、奥迪、本田、奔驰、马自达等6家车企在2017年在国内召回的缺陷汽车数量超过了百万台。

  

2017年国内主要品牌缺陷汽车召回情况(单位:万辆)
品牌召回数量
大众638.50
通用357.77
奥迪225.31
本田143.89
奔驰143.54
马自达104.98
丰田95.97
五菱93.86
三菱33.97
宝马33.59
克莱斯勒29.46
吉利18.91
长安18.52
现代17.43
福特16.34
斯巴鲁15.07
捷豹路虎9.89
玛莎拉蒂7.87
PSA5.06
铃木5.01
日产3.41
奇瑞3.32
*数据来源:环球网*

  2017年缺陷汽车召回活动主要集中于下半年

  2017年国内缺陷汽车总量达到了2004.8万辆,而召回活动主要集中在下半年。根据国家质检总局在今年7月发布的2017年上半年缺陷产品召回工作情况来看,我国今年上半年召回汽车476.01万辆,甚至比去年同期的召回数量还少,但由于在今年9月,国内爆发了多起大规模召回事件,导致当月乘用车召回数量超过了967万辆,也令2017年缺陷汽车召回总量大幅超越去年水平,而“罪魁祸首”则是高田气囊事件。

2017年汽车召回分析 超2000万/德系最多
  数量最多召回活动:高田气囊

  最近几年闹得沸沸扬扬的高田气囊事件是导致2017年国内召回数量飙升的主要原因,自高田气囊事件被曝光以来,国内因高田气囊事件共38家汽车企业实施召回126次,涉及车辆1951.6万,是近年来召回数量最多的召回活动。其中仅2017年,就有29家汽车企业,召回36次,涉及车辆987万辆,占全部汽车召回数量的49.2%。

2017年汽车召回分析 超2000万/德系最多
  2017年缺陷汽车主要召回原因

  根据国家质检总局公布信息显示,2017年召回的缺陷汽车产品中,集中反映五个问题:首先是气囊和安全带总成的召回数量最多,涉及车辆1063.8万辆,占召回总数量的53.1%;第二是发动机总成,涉及车辆409.6万辆,占召回总数量的20.4%;第三是转向系统总成,涉及车辆175.7万辆,占召回总数量的8.8%;第四是电气设备总成,涉及车辆165.5万辆,占召回总数量的8.3%;第五是车身总成,涉及车辆80.5万辆,占召回总数量的4%。

2017年汽车召回分析 超2000万/德系最多

  而在2016年,我国缺陷汽车召回主要原因前三位分别为气囊和安全带问题,召回64次,涉及643.02万辆;其次是发动机问题召回28次,涉及数量241.98万辆;再次是车身问题召回29次,涉及数量85.29万辆,位居第三位。对比两年数据,在2017年内,涉及转向系统和电气设备总成的汽车召回活动数量有所上升,并超过车身总成位列第三和第四。

  

2016年我国缺陷汽车召回原因
排名召回原因召回数量(占比)
1气囊安全带6430189(57%)
2发动机2419837(21%)
3车身852860(8%)
4制动系统611886(5%)
5电气设备545441(5%)
6传动系统261276(2%)
7转向系统138940(1%)
8悬挂系统60565(1%)
9附加设备4518(0.02%)
10轮胎71(0.001%)

  接下来我们通过表格来概览一下2017年度国内召回活动的大致情况:

  

2017年国内召回汽车概况
页码召回原因全年召回总数占比
2气囊和安全带总成53.1%
3发动机总成20.4%
4转向系统总成8.8%
5电气设备总成8.3%
6车身总成4%
7其他召回(制动、传动、悬架等)5.4%

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