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补贴后售价5.98-6.78万元 电咖EV10望成国民车

2017-12-26 17:36:35 来源:经济日报-中国经济网 作者: 我要分享
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  经济日报-中国经济网12月26日讯 在所有初创型汽车企业中,电咖应该是最务实的一个,不造噱头、不玩儿概念。从其首款量产车型EV10的市场定位就不难看出,电咖汽车是真的把精力放在了产品上。

  
补贴后售价5.98-6.78万元 电咖EV10望成国民车


  电咖EV10是初创型车企中推出的首款实现量产并上市销售的车型,定位为A0级的小型电动车。售价亲民是电咖EV10的一大亮点,补贴后的价格只要5.98-6.78万元。“作为一个新生事物,你的选择门槛越低,大家的接受度就会越好”,在谈到为何会选择从A0级车型切入市场的时候,电咖汽车董事长兼CEO张海亮如是说。

  
补贴后售价5.98-6.78万元 电咖EV10望成国民车


  当然,这里的门槛指的消费门槛,而在产品本身,电咖EV10走的是精品路线,以德系标准和德系品控严格自律,从系统到零部件经过了上万项实验验证,保证精良品质。

  电咖EV10是款人人都能消费得起的电动车,对刚踏入社会的年轻人群而言极具诱惑力。

  
补贴后售价5.98-6.78万元 电咖EV10望成国民车


  年轻人选择人生第一辆车时会考虑什么呢?

  首先,受制于购买力,肯定是要比较性价比。电咖EV10的亲民售价,对初入职场的年轻人而言也不会有太大的压力,而且较之燃油车,纯电动车的日常使用成本要低上不少,不会带来经济上的负担。

  
补贴后售价5.98-6.78万元 电咖EV10望成国民车


  其次,要看颜值。电咖EV10的内外饰设计大胆前卫,很符合年轻消费者的审美。从外观上看,电咖EV10采用了时下流行却很少在小型车上出现的悬浮式车顶设计,不仅时尚而且很能彰显个性。

  内饰上,走的是简洁时尚路线,除空调控制面板外,其它的功能键均融入到多媒体系统中,集成在一块悬浮式10英寸超大中控屏上,既提升了科技感也让内饰整体看起来更有档次。

  
补贴后售价5.98-6.78万元 电咖EV10望成国民车


  此外,电咖EV10还标配无钥匙启动功能,诚意满满,而三辐式平底多功能方向盘、液晶仪表盘以及旋钮式换挡等的应用,更是加分项。

  再者,空间感。电咖EV10的长宽高分别为3692mm/1650mm/1532mm,轴距为2400mm,空间表现在同级车中很有优势,可以为年轻家庭的日常出行,提供舒适的驾乘空间。

  另外,智联系统。对时下的年轻消费者而言,一辆车肯定是不能缺少智能互联功能的。电咖EV10的车联网系统能除了集成常规的GPS、蓝牙电话、倒车可视外,还能够实现手机映射、手机APP远程控制、手机APP远程诊断提醒、海量音视频内容互享等功能,真正实现科技互联,想怎么玩,车主说了算。

  
补贴后售价5.98-6.78万元 电咖EV10望成国民车


  最后当然是看动力性能。电咖EV10的动力系统由一台永磁同步电动机和三元锂电池组成,最大功率为41kW,峰值扭矩为150N·m,最高时速可达到了100km/h,能很好地胜任城市代步功能。

  续航里程上看,电咖EV10的续航里程可达到251公里,快充模式下,电池容量从0充到80%仅需要48分钟,不会再让消费者对里程问题患得患失。

  电咖虽然是一个全新的品牌,但造的却是一款紧贴年轻消费者需求的精品车,在年轻人日渐成为车市消费主体的当下,电咖EV10这样的车型最容易在竞争中脱颖而出。

  而这也是为什么电咖汽车将这款车定位为精品国民车的原因,这家以产品说话的新实力造车企业应该有这样的信心,而我们也同样期待,电咖EV10能够带起新一轮的电动汽车消费热潮。

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