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易到乐视系高管集体出局 后乐视时代路向何方?

2017-08-07 08:40:02 来源:中国经营报 作者:郭梦仪 我要分享
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易到乐视系高管集体出局 后乐视时代路向何方?


  原本以为引入新的大股东韬蕴资本,易到用车(以下简称“易到”)的车主就可以正常提现,而易到也开始在平台上打出“充还”广告吸引用户,一切似乎回归正常,不过,这番看似平静的“买卖”却再次爆出变数。

  7月28日,易到平台的车主对《中国经营报》记者表示,接到了一份最新的公告,公告显示,由于新任大股东韬蕴资本对易到的尽职调查尚在进行之中,相应款项的拨付也因此出现一定的延时。受此影响,车主线上提现日期由原定的7月28日被迫延后至8月25日。就在宣布延期后的8月1日,易到相关负责人表示,彭钢已经向韬蕴资本递交辞呈,将于8月末9月初离职。

  彭钢的离职,标志着易到将完全褪去乐视的影子,也标志着易到“后乐视”时代的开启。而作为新东家的韬蕴资本,在入驻之时即表示,将整合海外旅游资源,并称“易到与韬蕴资本文体旅游板块具备业务协同效应”。内忧待解,海外旅游专车服务能否成为易到未来的出路?

  “去乐视化”

  就在6月底,易到宣布,乐视不再是易到控股股东,这也标志着易到“去乐视化”正式拉开了帷幕。

  7月17日,易到宣布来自乐视的四位高管将离开该公司,这些高管分别是CFO任汝娴、CTO袁斌、法务副总裁刘晓庆以及人力资源副总裁马冬。这四位高管已向公司提出了辞职,而公司也批准了他们的辞职信。

  易到相关负责人表示,刘晓庆和袁斌直接离职,马冬和任汝娴还在继续履行相关职责,等有新人交接后才会离职。

  另外,去年3月份进驻易到的乐视元老彭钢也于近期提交了辞呈。此事被易到相关负责人证实,辞呈已经被韬蕴资本接受。该负责人透露,目前彭钢依旧是易到的CEO,不过其将在8月末9月初离职,易到的新任CEO目前还未公布。

  公开资料显示,彭钢于2010年加盟乐视,2016年2月25日出任易到总裁。今年4月21日,易到宣布周航等创始人团队离职后,易到原总裁彭钢出任CEO,全面负责公司战略、管理工作。另外一名乐视系高管何毅也传出已经离职,何毅在乐视控股易到后一直担任董事长,其还兼任乐视汽车、乐视车联网公司CEO和乐视控股副总裁。

  虽然易到正在逐渐褪去乐视曾经笼罩的阴霾,但是,原以为能顺利进行的司机提现又一次出现了拖延。7月31日,易到司机曝出提现又遭遇了延期,而根据记者了解,这已经是易到第三次出现司机提现延期。

  7月28日,易到司机纷纷收到易到的通知,由于韬蕴资本在对易到的尽职调查尚在进行之中,相应款项的拨付也因此出现一定延时。目前,易到、韬蕴资本及相关各方正在积极协商解决,争取尽快完成相关手续,尽早开放线上提现。

  根据易到之前所言,6月30日,易到开启了线上提现,全部申请提现的超过40万车主均已完成线上兑付。不过本报记者在易到维权的微信群中看到,还有少部分司机没有进行提现。

  对于突然延期的原因,易到相关负责人表示以公告为主。不过有消息称,乐视将把此前以易到名义抵押借款的14亿元债务转给韬蕴资本,但此举遭到韬蕴资本CEO温晓东的反对,因此中断了给易到司机的提现资金。

  早在去年年末,易到司机提现问题就引发市场广泛关注。4月,以彭钢为首的易到新管理团队承诺在5月底前彻底解决司机提现问题,但期限一到,易到又将提现时间推迟至6月29日。

  6月28日,易到方面发布公告称:“因公司变更控股股东,导致资金到位时间延迟一天,易到公告全面开放线上提现日期相应延后一天,至6月30日14时。”

  而到了7月1日,易到方面通知司机,此后每月的最后一个星期五为司机提现日,即下一个提现日为7月28日。而到了此前约定好的提现日,司机提现日期却再次出现延期,“原定7月28日的司机线上提现日期再次被延后至8月25日。”

  据了解,易到的14亿元债务,最早由易到创始人周航曝出。周航在4月17日突然发声,直指易到被乐视殃及,且乐视挪用了易到13亿元款项。

  乐视则辩称,2016年11月,由于易到融资困难,乐视用乐视大厦抵押获14亿元贷款,根据协议,其中只有1亿元是给易到的资金,其他资金归乐视所有。

  据悉,乐视获得的这笔贷款涉及三方:易到、南京银行和浙江中泰创展企业管理有限公司,其中实际贷款人中泰创展为“中植系”公司,南京银行是通道方,易到是借款方。据了解,中泰创展对外借贷的利息常常高达年化15%。韬蕴资本接盘易到没有承诺接手这14亿元本金的债务。

  借势出海?

  6月28日,易到方面向本报记者确认,公司股权发生重大变更,已有新的控股股东进入,乐视不再作为易到控股股东,原管理团队继续负责易到的管理、运营等事务。易到称,拟定于7月4日举行媒体沟通会,就具体事宜做公开说明。此后媒体沟通会被推迟。易到表示,将于近期全面调整运营战略,对现有服务体系做出改善。6月30日,易到全面恢复线上提现以来,平台车主陆续回归,运力正在快速恢复。

  据媒体此前报道,贾跃亭存在大量质押各公司股权的行为。工商资料显示,乐视控股以及旗下包括乐视网、乐视影业、易到、乐视体育、乐视致新及乐视云6家公司的股权均被大比例质押。原本易到为乐视生态服务,进行资本输血,而乐视逐渐淡出易到以及韬蕴资本的进驻,将对易到产生什么影响?

  韬蕴资本在宣布接盘易到时表示,未来将向易到持续注入所需资金,并整合集团下属公司向易到提供有价值的资源,易到与韬蕴资本文体旅游板块具备业务协同效应。

  公开资料显示,韬蕴资本是一家专注于PE投资、证券业务、金融服务的投资集团,资产管理规模超过200亿元人民币,业务涉及金融投资、消费品、新能源及汽车、文体旅游、TMT等板块。

  易到相关负责人透露,韬蕴资本进驻易到后,公司领取各地的网约车许可证相比之前较快,而且韬蕴资本若要启动旅游的资源型对接,对易到的海外扩张有利。目前,韬蕴资本在日本、瑞士、东南亚等国投资了很多旅游资产,可以与易到的海外业务进行互补。

  在互联网分析师王伟看来,若韬蕴资本与易到合作海外旅游的高端专车事宜,可以让易到换个地方重新树立口碑,也可以逐渐提高国内司机群体对易到的信心。

  易观智库分析师张旭在接受本报记者采访时表示,易到在海外旅游早有布局,与韬蕴资本启动海外旅游资源的整合,实际上是希望重新从海外市场入手发展未来的专车业务。“高管的大换血对易到来说是好事”,张旭表示,之前易到的公司战略存在很多问题,换血会给易到带来一些新气象。

  极光数据研究院分析总监唐欣在接受记者采访时表示,乐视生态化反的战略加剧了易到补贴过度以及资产透支的问题,使得公司隐患集中爆发。目前,易到需要集中解决市场信任度问题,以及修复与司机的关系。

  不过,在唐欣看来,易到有希望“凤凰涅槃”。一方面,目前整个网约车行业环境较好。与易到刚起步时的年代不同,恶意的巨额补贴已经不复存在,整个市场正在向良性竞争方向发展。

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