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新工厂新工艺 参观全新英朗GT诞生地
来源:汽车点评作者:高然 2015-03-26 09:08:22
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  【汽车点评·导购·原创】

  武汉,湖北省首府,上海通用在此建立起了国内第4个乘用车生产基地。该基地2012年中旬奠基并于今年1月正式投产,目前用于制造刚上市不久的别克全新英朗GT,在这个最新建设完成的工厂内我们能看到哪些黑科技?请跟随点评君一同探秘。

  
新工厂新工艺 参观全新英朗GT诞生地


  在开始探秘之旅之前,先为大家带来的是剧透部分。首先看到的竟然是——禁止拍照……惊了!然而我们这次是厂商组织且经过特别许可的参观,所以可以在大多数保密度较低的生产环节进行拍摄(不能参观动力总成的装配车间也算是业界惯例了),需要注意的是在车间内拍摄禁止使用闪光灯设备,以免对光学仪器或者光敏化学材料产生影响。

  
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  新厂区还没建完?为什么大家纷纷脱下鞋子?英朗GT缘何成为潜艇?带着这些谜团,让我们走(kàn)进(xià)科(yī)学(yè)。另外为了给还不太了解全新英朗的同学们扫盲,点评君特意为大家带来了前期已经完成的静态/动态测评报告。

  
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  △ 武汉分公司一期项目总投资70亿元人民币,规划用地2.38平方公里,2012年9月正式开工建设,项目主要包括冲压、车身、油漆、总装四大工艺车间以及动力总成车间、车体分配中心、公用动力中心、售后配件配送中心、质量高速跑道、整车发运中心、行政楼及其他辅助配套设施。此外,占地约3.5平方公里的零部件供应商和物流配套园区也与整车厂统一规划、同步设计、同步建设、同步投产,令上海通用汽车武汉分公司自建成之日即拥有高效完善的产业链支持。

  
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  △ 2015年1月,在一期项目落成的同时,上海通用汽车武汉分公司二期项目正式动工兴建。投资总额75亿元人民币的二期项目,建设内容涵盖冲压、车身、油漆、总装四大工艺车间,预计2017年投入使用。届时,武汉分公司整车产能将在一期24万辆基础上实现翻番。(第一页中看到的工地,就是正在建设中的二期项目)

  
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  △ 上海通用汽车武汉分公司冲压车间拥有2条高速全自动冲压生产线、1条全自动开卷落料生产线,设计产能为每分钟60冲次。多样化的物流方式减少了参与物流运输的员工数量 ,提高了车间效率,并减少了安全隐患。

  
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  △ 为了减少工厂的仓储成本和压力,冲压的零件会轮流上阵,而不是长时间大量制造同一个零部件,这对于流水线更换模具的速度提出了很高的要求。武汉工厂的整线自动换模仅需3分钟。

  
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  △ 一模多件是一个创新工艺,实现前后门内板一模四件、铝板前盖内外板一模两件、前中地板一模三件。图中就是前后门内板的模具,四个部件在仅需一次冲压即可完成。

  
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  △ 车身焊装车间负责将车身面板焊接拼合成白车身,良好的焊接工艺能保证车辆拥有更好的整体性,提高车身强度,保障被动安全。

  
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△ 等离子钎焊主要负责车门框与车门板的相互连接。


  
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△ 这个白色操作间就是激光焊接的场所,


  
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  点评君总结:就目前参观过的一些汽车工厂来说,越晚建设的工厂自动化水平越高已经是一个常识了,与以前的汽车工厂熙熙融融繁忙的景象相比,这里的车间显得空空荡荡,更多的劳动力都在第一眼看不到的配套设施中。从车辆的制造角度来说,越多的机器人参与,产品的质量就会更趋于稳定,在重复同一项工作方面,人类的表现已经被自动化设备赶超。而最终这家工厂的口碑,则将会在未来全新英朗GT车主中间产生。
责任编辑:auto001
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