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马克菲尔兹中国首秀 福特要做移动科技公司
来源:腾讯汽车作者:刘彬彬 2015-03-25 11:14:01
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  上一次福特全球CEO出现在中国是2014年的北京车展,那是穆拉利在中国的谢幕。转眼一年时间,穆拉利的继任者马克菲尔兹第一次来到中国,为长安福特杭州工厂投产站台。

  这一年很少有马克菲尔兹的消息,尽管外界一致认为他将会延续穆拉利的策略,不会给福特带来多大的变革,但媒体依然期待能够听到他的“施政演说”而从中找到一些不一样的亮点。

  变革

  3月的杭州,留给媒体和马克菲尔兹交流的时间只有一个小时,这么短的时间里其实无法深度解读一位百年老店新掌门的太多思路,但是已经足以强烈的感受到:马克菲尔兹其实是一位彻底的变革者。

  他的开场白简单明了,近期福特的业务重点包含三个方面,加速推进“一个福特”的战略;继续打造品质卓越的产品;推动各业务部门的创新。“今年对福特是非常重要的一年,期待未来能够继续保持强势的增长。”

  这些是马克菲尔兹所说的他上任后,“未来战略不会有大的变革,但是会加速推进战略。”

  不过都只是铺垫。

  马克菲尔兹更加关注的是未来福特发展的重心,福特如何接受未来的挑战?他的答案是“创新,通过创新引领增长”。

  如何创新?

  “希 望未来福特不仅是汽车公司,而是一家移动科技公司,在移动科技大浪潮的机遇下福特要抓住这样的机会。”变革即源于此,“我26年前加入福特,是因为福特代 表汽车行业,但是慢慢地汽车变成了消费产品,而现在汽车代表高新技术产品。”马克菲尔兹一直洞察着汽车行业的变化,随时准备迎接行业的变革。

  翻看他的简历,能够提出这样的想法其实早有伏笔。2005年时任福特美洲区总裁,马克菲尔兹对合作伙伴说,“变革,或者死亡!”此后和穆拉利“肩并肩合作8年,制定了‘一个福特’的战略”,马克菲尔兹一直是“变革”背后的推动者。

  今 年初,福特在硅谷启动了一个面积达2.5万平方英尺(约合2322.6平方米)的研发中心,这是全球最大的汽车行业研发中心之一。该研发中心主要集中研究 联动技术以及无人驾驶技术等,按照福特的计划,到今年年底研发团队将达到125人。这是福特向移动科技公司迈进的重要布局,马克菲尔兹表示,该研发中心会 在未来对福特的发展起到非常大的作用。

  与此同时,福特在1月举行的2015年CES消 费电子展上已经宣布了“智能移动计划”,旨在利用创新科技,将车载连接技术、移动出行、自动驾驶技术、消费者体验以及大数据整合提升至更高水平,以期“最 终改变世界出行方式”。实施该计划的第一步是推出包括大数据驱动、车辆共享、快速充电等25个试验项目,所有试验的目的旨在预测未来交通生态系统中的驾乘 人员需求。
责任编辑:auto001
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