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速腾断轴门风波再起 车主直言打补丁影响行车安全
来源:证券日报作者:胡歆 2015-03-25 08:54:38
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  一边是已经购买速腾的车主们因为“断轴门“不断维权、徘徊在打不打补丁的纠结中,一边是消费者的“热捧“,速腾销量的持续增长

  让速腾车主们翘首期盼的2015年央视“3·15晚会“中,并没有出现大众的身影,在一片唏嘘、质疑声中,大众仍然继续按照原有方案实施召回。不过,有车主向记者反映,打补丁之后,车辆的舒适度和安全度明显不如以往。

  与此同时,上周,《证券日报》报道:对于愿意走进4S店安装衬板的车主,多个地区的4S店提供500元的代金券。近日,记者从车主和京师律师事务所维权律师张仁处获悉,为了完成召回,大众4S店代金券的政策依旧存在。值得注意的是,在央视“3·15晚会“之前的几天时间里,个别地区大众4S店给速腾车主提供的代金券金额已经达到了700元。

  可以说,为了不上3·15的榜单,大众也是蛮拼的。

  而对于消费者来说,一边是已经购买速腾的车主们因为“断轴门“不断维权、徘徊在打不打补丁的纠结中,一边是消费者的“热捧“,速腾销量的持续增长。前两个月,速腾累计实现销量5.07万辆,同比增加6.62%。“不仅是速腾,不少品牌都存在这样的现象。速腾销量持续增长存在的原因是多方面的,一是大众品牌多年累积下来的知名度,二是新产品已经把非独立悬架更换为多连杆独立悬架,这是主要原因。“有不愿具名的业内分析人士表示。

  速腾车主:

  打补丁影响行车安全

  因不满大众针对后轴断裂采取打补丁式的解决方案,从2014年开始,速腾车主们便开始维权,进入2015年,更多的车主加入到了浩浩荡荡的维权队伍中,各地的车展和大众的4S店成为车主维权的主要场所。除此之外,2015年的央视“3·15晚会“更是成为车主的希望,不过,这一希望很快破灭了。

  2015年央视“3·15晚会“播出之后,便有车主致电记者,“我不理解,为什么速腾断轴这么大的事情,没有进入晚会名单“。

  现在的速腾车主部分继续坚持不打补丁,部分已经安装衬板。然而,有来自河北保定的车主王先生向记者反映,打补丁后,车辆的舒适度明显降低。“我是在正月十六当天去安装的衬板,之后上路行驶,乘坐舒适度明显不如以前,坐在前排座椅上还可以,坐在后排座椅上非常不舒服。尤其是速度稍快时,转弯甩尾很严重,车的灵活度、安全系数降低了。“

  金属衬板安装在新速腾后轴纵臂上,给出打补丁式的方案,一汽大众的解释是,金属衬板会使悬架的临界纵向负荷增加,如后轴纵臂发生断裂,金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性。不过,目前看,依照车主的说法,金属衬板不仅没有保证稳定性,而且还给车辆安全行驶带来了新的问题。
责任编辑:auto001
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