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根正苗红 走进东风风度MX6
来源:汽车点评作者:佚名 2015-03-24 15:54:25
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  2015年1月26日,东风风度MX6正式发布,新车将推六款车型,包含两驱、四驱手动版,以及两驱与四驱CVT版四款不同配置车型。发布 当天东风风度MX6也正式公布了12.28万起的官方预售价,并宣布将于3月19日正式上市。作为郑州日产旗下全新自主品牌东风风度首款SUV车 型,MX6被寄予厚望。另外,东风风度MX6基于日产专用SUV四驱C平台打造,与老款奇骏是一个平台,而且外观和内饰乃至动力都与老奇骏保持了高度一 致,但预售价却是12.28万起,这要比老款奇骏的起售价降低了近10万元。

  当然,很多消费者会想,一个平台打造也可以卖得便宜,简配、缩小车身尺寸、动力缩水等等。确实,我最开始也是这样认为,借着今天这篇文章,我们一起走进MX6,看看这伪即将上市的新车到底有什么亮点?它与老款奇骏到底有哪些不同?它的竞争力是否强大?

  源自日产经典C平台

  介绍一款车型,首先要看它的平台,文章最开始已经介绍,东风风度MX6基于日产专用SUV四驱C平台打造。其实如同我们熟悉的大众MQB平台(高尔夫7、新明锐等车型都是基于这个平台打造)一样,日产C平台可以说是日产旗下最有名的平台之一。

  基于日产C平台打造的车型有很多,比如我们熟悉的逍客、老款奇骏、轩逸以及第二代梅甘娜等,有了这样的平台背景和受欢迎车型做基础,MX6可以说是一个从 肥沃出让刚刚萌发的嫩芽,已经拥有了强大的后盾。而熟悉日产C平台的人想必知道,这是一个采用前置前驱或全驱布局,发动机横置,能提供紧凑的外部空间和宽 敞内部空间的平台。

  驾驶乘坐及储物空间延续老奇骏的宽大特性

  东风风度MX6的轴距为2630mm,与上一代奇骏保持一致。空间体验者身高1.78m,进入前排并调整好座椅后,头部空间留有一拳+四指;保持驾驶座椅位置不变,该体验者坐进第二排座椅,此时腿部空间剩余四指,头部空间约为两指。第二排地板中央凸起超过一拳。

  
根正苗红 走进东风风度MX6


  东风风度MX6为前排驾乘人员提供了比较充裕的储物空间,包括手刹右侧的双杯架、中控液晶屏下方的储物槽、中控台顶部的置物盒和分列中控台两侧的杯托。当 然,上代奇骏车主对于这些设计肯定是非常熟悉了。后排同样提供了双杯架,但是位置位于空调出风口下方,两侧车门储物槽开口偏窄,不适于存放饮料,但放置一 些报刊杂志等还是没有问题的。

  
根正苗红 走进东风风度MX6


  
根正苗红 走进东风风度MX6


  东风风度MX6行李厢与上代奇骏一样都非常宽大,两排座椅状态下行李厢容积已经达到了830L,如果放倒第二排座椅(支持4/6比例放倒),可进一步得到 2200L的储物容积,同时后排座椅放倒后与行李厢地板形成一个长度近2米的平坦空间,即便身材高大的成年人躺上去也不成问题。另外行李厢地板距地面高度 也仅有520mm,方便车主取放大件沉重行李。

  外观延续老奇骏硬朗风格 但细节上有所调整

  东风风度MX6的外观总体来说是借鉴了老款奇骏的设计理念,只是对前保险杠及格栅进行细微调整,并且更换了LOGO。对比老款奇骏车型,MX6的侧面几乎没有任何变动,新车的长宽高分别为4625/1790/1735mm,轴距为2630mm。

  
根正苗红 走进东风风度MX6


  
根正苗红 走进东风风度MX6


  
根正苗红 走进东风风度MX6


  
根正苗红 走进东风风度MX6


  同时MX6与老款奇骏相比,轮圈造型以及车顶行李架都发生了变化,尾部增加了尾翼,尾灯造型虽然没有变化,但内部灯组进行了调整。

  东风风度MX6零部件98%的供应商都来源于日产

  很多消费者可能会有这样的疑问,虽然外形、轴距、车内空间与老款奇骏保持了高度一致,但也许在我们看不到的地方比如零部件上售价低了近10万元的MX6一定缩水了。

  
根正苗红 走进东风风度MX6


  带着这个疑问我们对MX6实车进行了仔细检查,同时也向厂家郑重咨询,发现MX6实车中很多一眼能看到的部件都有日产的标识,这似乎回答了我们其零部件确 实来源于日产,而且厂家也给出了郑重回复,MX6的零部件98%都来源于日产,与老款奇骏保持了高度一致,同时两款车型完全出自同一生产线。

  内饰延续老款奇骏风格 但做出了更实用更有亲和力的改变

  东风风度MX6内饰继承了上代奇骏简洁便利的设计风格,初看上去并没有特别惊艳之处,但各项功能区域划分明确,按键旋钮尺寸、布局符合大部分用户的使用习 惯,在实用性上并没有妥协。同时相比老款奇骏2.0L车型,MX6在配置上进行了提升,老款奇骏2.5L车型中的某些配置被下放到2.0L的MX6身上, 同时还新增了一些配置。

  
根正苗红 走进东风风度MX6


  三辐方向盘保留了多功能按键 去除了对实用性无影响的真皮包裹

  东风风度MX6的方向盘延续了老款奇骏的造型,三辐方向盘集成了平时常用的行车电脑、音响系统、定速巡航等配置,依然保持了很高的实用性。

  
根正苗红 走进东风风度MX6


  唯一与老款奇骏不同的是,MX6取消了方向盘真皮包裹,很多消费者会想,这不就是简配吗?但我们换个角度想一想,没有真皮方向盘但节省了10万元,这笔账其实还是很合适的。

  搭载可兼容苹果和安卓系统人机交互系统 6.2英寸液晶显示屏

  与老款奇骏不同,东风风度MX6搭载了可兼容苹果系统和安卓系统的人机交互系统,6.2英寸液晶显示屏集成了日常使用的导航、倒车影像、蓝牙等功能,使用起来很方便。

  
根正苗红 走进东风风度MX6


  自主品牌中尺寸优异的0.58平方米全景双开天窗

  东风风度MX6搭载了0.58平方米全景双开天窗,这个天窗尺寸无论在同级别自主品牌SUV还是合资品牌的SUV车型中,都是很厚道的。在我们日常购车中,消费者对天窗的要求越来越高,大尺寸全景天窗深受喜爱。

  
根正苗红 走进东风风度MX6


  全景泊车、自动空调、座椅加热、后排空调出风口一应俱全

  在配置上,东风风度MX6也做到了以实用为主线,老款奇骏2.5L车型上配备的一些配置被下放到了MX6身上,如自动空调、行李架、无钥匙进入/启动、日 间行车灯和倒车影像、手机互联系统等。同时MX6高配车型还配备AVM全景监控影像系统、 前泊车雷达、座椅两侧气囊及侧气帘、侧气帘、座椅加热、自动大灯调节、胎压监测功能等。其中的胎压监测、冷暖杯架、后尾翼等是都是MX6不同于老奇骏新增的配置。

  
根正苗红 走进东风风度MX6


  
根正苗红 走进东风风度MX6


  动力延续老款奇骏 搭载NISSAN MR20DE发动机/XTRONIC CVT变速箱

  东风风度MX6搭载的是上一代奇骏2.0L车型上的那台MR20DE发动机,最大功率106kW(144Ps)/5200rpm,峰值扭矩 198Nm/4400rpm。而与发动机相匹配的同样是来自上一代奇骏的模拟6速XTRONIC CVT变速箱,在手动模式下可模拟6个挡位。

  
根正苗红 走进东风风度MX6


  
根正苗红 走进东风风度MX6


  正如上代奇骏2.0L车型表现的一样,这台2.0L发动机拖动整备质量接近1.6吨(四驱顶配车型整备质量1570kg)的东风风度MX6、再匹配上本就 以舒适性和经济性见长的XTRONIC CVT变速箱,除了平顺,也实在很难用其他词汇来形容这辆车的驾驶质感。不过MR20DE的低扭相比同排量自然吸气发动机会饱满一些,这也是兼顾到车主可 能会有轻度越野的需求。

  保留老奇骏的全模式四驱系统 并新增两驱车型

  值得表扬的是,作为上一代奇骏标配的四驱系统被东风风度MX6保留了下来,但由于产品定位的调整,东风风度MX6新增了两驱车型,为降低价格门槛提供了进一步的保证。

  保留老款奇骏标配的四驱系统其实也与MX6的定位相符,不但拥有一款家用SUV该有的实用性,同时也兼顾了那些偶尔喜欢越野一下的消费者需求。两驱版车型 显然也是为了与MX6的定位相呼应,作为郑州日产的全新自主品牌东风风度旗下首款SUV车型,MX6在保留了品质继承的同时,当然也要更接地气一些。

  竞争力分析 高手云集

  由于目前MX6只公布了12.28万元的起售价,所以还不能准确的判断其竞争对手,但基于其合资血统和自主品牌的身份,目前分析其竞争对手主要为东风风神 AX7、一汽奔腾X80、广汽传祺GS5和哈弗H6等车型,当然也不排除合资品牌的途观、翼虎甚至同价位的轿车阵营,总的来说,MX6的竞争对手可谓高手如云。

  
根正苗红 走进东风风度MX6


  东风风度MX6的长宽高分别为4625/1790/1735mm,轴距为2630mm,这个车身尺寸与我们暂定的竞争对手东风风神AX7、一汽奔腾X80 等相比并不具备明显的优势。而MX6隐藏的合资血统在竞争对手中也不能当成杀手锏,基于本田CR-V打造的东风风神AX7必定还在那里。同时我们还不能忽 视售价这个方面,已经上市的AX7和X80的就算是顶配车型售价也没有超过15万,并且高端配置也不欠缺,考虑到MX6的12.28万起售价和将要推出六 款车型,顶配超越15万的可能性很大。

  2015款奔腾X802015款风神AX7 但东风风度MX6并不是没有优势从这个阵营中脱颖而出,文章到现在我们都应该知道,其实MX6就是升级后的老款奇骏。虽然老款奇骏在国内的销量并不是很 好,但是口碑却很好,用叫好不叫座来形容最合适不过,但这与老奇骏的定位和售价有着很大关系。而MX6在起售价上相较老奇骏有了很大程度的降低,在这个性 价比打天下的时代,MX6这步棋是走对了。

  同时MX6还有这最强大的招牌,那就是老款奇骏标配的四驱系统,这套四驱系统在这个级别车型阵营中,应该算的上是佼佼者了。当然,配置上如全景双开天窗等也是MX6的竞争优势,这些配置在消费者心中还是有着影响选择天平导向的作用。

  编辑点评:东风风度MX6可以说是老款奇骏的重生,不但因为其零部件和外观内饰上继承了老款奇骏的精髓,而且还在此基础上对配置进行了提升,同时在最关键的售价方面进 行了降低,当然这与其自主品牌的身份有着一定关系,不过总体来看对于钟情老款奇骏的消费者来说真的是个福音。还有一点,钟情老款奇骏的消费者很大一部分都 是青睐其优秀的四驱系统,而这在性价比更有优势的MX6身上得到了完美继承。不过话说回来,MX6最终的售价对其市场前景仍然有着重要影响,也希望MX6 最终上市能给出一个让消费者欢喜的售价。
责任编辑:auto001
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