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北汽外联乐视造车“互联网+汽车”全新模式抢眼
来源:证券日报作者:王禁 2015-03-24 08:41:26
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  北京汽车23日公布完亮丽的2014年业绩情况,股价即应声上涨,重新突破上市首日开盘价8.9港元,成交量放大10倍。

  也就在当天,北汽汽车与乐视控股在香港签订战略合作协议,共同打造互联网智能汽车生态系统;两天前,北汽压轴冲量车型——绅宝X65上市,接下来公司还有3款新车年内上市。北汽集团董事长徐和谊希望X65能成为“一款月销量过万“的车型,继而实现2015年50万辆的自主品牌销售目标。

  有分析人士认为,这一系列动作与消息的公布都放在几天内,实际上就是为了一扫上市以来的阴霾,通过清晰的短中期目标计划来增强投资者信心,从而募集更多资金发展自主业务。

  北汽上市为自主“输血“

  提起北京汽车上市的原因,不得不提2009年《汽车产业振兴规划》,该规划提到未来产销规模占市场份额90%以上的车企数量将减少至十家以内,彼时北汽集团被圈定为车企整合的“四大四小“集团中“四小“之一,鼓励其实施区域兼并重组。

  然而,无论是兼并重组还是发展自主品牌,无疑都需要大量的资金,仅靠北京现代创造利润难以为继,要知道自主业务仅2013年经营亏损就达到27.5亿元,北京汽车上市无疑是最好的“输血“方式。

  去年12月19日,北京汽车以每股8.9港币发行价上市,当天股价平开,之后逐渐走低,最终收跌0.56%。此后数月间,北京汽车股价一直在发行价以下徘徊,一天成交量最高也就38万手,最低仅为5万手。

  对此,北汽股份公司董事会秘书闫小雷笑言,公司上市时日较短,还不为股民所熟知,但随着我们上一年业绩的披露,相信股民会认识到北汽是讲信誉、重感情、有能力的公司。

  北汽押宝SUV搏销量

  果如闫小雷所说,北京汽车23日发布的公告显示,公司截至2014年12月底止全年盈利45.1亿元(人民币),同比增长66.2%;收入563.7亿元,同比增长341%。其中,北京汽车实现收入124.34亿元,占收入总额的22.1%,收入总额上升约81.6%;北京奔驰实现收入439.37亿元,占收入总额的77.9%,收入总额上升约640.4%。

  与收入同步增长的是旗下两大块板年销量的增长,其中北汽自主业务去年销量超过30万辆,同比增长超过50%。“从2011年开始销售北京汽车开始,过去4年复合增长率是133%,即使是在去年自主品牌净利12连降的大背景下,我们的增速也达到53%“,闫小雷表示,我们的表现越来越好,2015年我们首要的目标是更快地扩大我们的销量,提升我们的产能利用率,我们正在走向盈利的道路。

  徐和谊甚至放下狠话,若自主品牌无法继续止损,负责该业务版块的管理层将被要求“打包走人“。
责任编辑:auto001
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