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部分豪车品牌保费涨30%? 行业协会说不知道
来源:杭州网作者:佚名 2014-07-10 16:22:09
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  车险费率市场化改革正在快马加鞭,传言将于8月份启动。改革的第一个动作就指向了“涨价”。

  “7月19日零时起,部分豪华车品牌旗下所有车型都使用1.3车型系数,即在标准保费基础上上浮30%(包括电销、网销等所有渠道)。涉及调整的保险公司有人保、太保、平安等。保险在8月18日前到期的上述车型车辆,请于7月19日前办理续保手续。”昨天,这条微信在朋友圈里广为流传。

  三大保险公司联手对三大豪车品牌开刀?消息靠谱吗?快报新车讯记者昨日进行了多方求证。

  部分豪车品牌上调30%

  人保、平安、太保占据国内车险市场七成份额,这三家公司的调价行为对车主影响甚大。在新车讯记者的调查中,对于7月19日将上调部分豪华车品牌的车险费率一事,三家保险公司都没有公开承认,只表示目前尚未接到总部通知,会不会上调、什么时候上调,都是未知数。

  快报新车讯记者随后致电浙江省保险行业协会,一位相关负责人表示,商业险定价是由保险公司自身决定的,不需要协会批准,他也没有听说上调保费的消息。

  不过,传言涉及的某保险公司中的一位工作人员私下透露,三大保险公司的确打算联合上调几家豪华车品牌的车损险费率。“因为这几个品牌的赔付率不好,紧随其后的还有几个品牌,估计接下来也会上调。现在正在向保监会申请,还没拿到批复。”

  这位工作人员所说的“赔付率不好”,主要和车型“零整比”高有关。所谓零整比,是指配件与整车销售价格的比值,即市场上某款车辆全部零配件的价格之和与整车销售价格的比值。今年4月份,中国保险行业协会、中国汽车维修协会曾联合发布国内常见车型零整比系数研究成果,首次披露了18种常见车型的“整车配件零整比”和“50项易损配件零整比”两个系数。某些车型的整车配件零整比系数达到12倍,相当惊人。

  “7月19日会不会执行不知道,但保费上调是肯定的。所以我们已经通知开这些品牌车的亲戚朋友,能提早买保险的最好提早买掉。”该工作人员说。

  尽管保险公司和保险行业协会都没有正面证实这个消息,但一些相关品牌的4S店均表示,已经接到了保险公司上调保费的通知。

  一家豪华品牌4S店总经理告诉新车讯记者,这个月初,人保和平安的工作人员都来过4S店,通知他们说准备提高保费,新车和续保客户一视同仁,都要在基础保费的价格上上调30%。当然,如果你驾驶习惯好,连续多年没有出险,也会有一定折扣。

  车价一样保费可能大不相同

  据媒体报道,前几天在北京举行的中国保险行业协会第25届全国机动车辆保险人联席会上,保监会副主席陈文辉对商业车险费率改革定下主要方向,就是把定价模式调整为按车型定价,这也是目前欧美保险市场普遍采用的车险定价模式。

  车险的定价方式主要有保额定价、车型定价及使用定价三类。现在国内车险费率主要和新车购置价有关,即保额定价,在这种模式下,新车价格差不多的两款车,保费也大致相同。

  “比如说两个人都有一辆30万元的车,一辆是现代,一辆是奔驰,现在保险报价基本上是一样的,但改革后就不一样了。”一位保险业人士向快报新车讯记者解释说,如果按照车型定价模式改革,保险公司将按照不同的整车配件零整比系数、出险率、赔付率等一系列因素来定车险费率。也就是说,作为豪华车的奔驰,零件一般要比现代的贵,那么将来即便两辆都是30万元的车,奔驰的车险要更贵一些,不同的车型,车险价格会有明显的不同。

  此次上调三大豪车品牌的保险费率,或许正是一次试水。不过,赔付率高的车型要上调保费,赔付率低的车型会下调保费吗?目前还没有明确的说法。

  保险公司公布的2013年报显示,国内49家经营车险业务的财产保险公司,除了人保、平安、太保三家上市险企实现承保获利外,其余46家财险公司的车险承保全部宣告亏损,最高一家亏损5亿元。这些保险公司把亏损的原因归结为,现行车损险费率体系中缺少重要的车型风险因素,相同售价车辆的保费相同,但实际上不同汽车的零整比大不一样。

  今后保费和驾驶人行为

  直接挂钩

  有业内人士称,此次单独对三大豪车品牌上调保费,只是依据车型因素。而根据车险费率改革方案,今后涉及车险定价的因素还有很多,包括交通违法行为、出险次数,甚至车身颜色等,也就是要发展到使用定价模式。

  中国保监会副主席陈文辉曾在车险联席内部大会上表示,在费率方面,应以市场化为导向,赋予并逐步扩大保险公司商业车险费率拟定自主权。“由于大数法则是商业车险费率测算的基础,为了防止个别保险公司出现大的定价偏差和定价风险,行业应该制定一套综合性、多年期的商业车险损失发生率表供业界参考。”而对于商业车险保费中的其他构成部分,应将拟定自主权逐步交予市场主体。不过,目前并没有明确列出车险费率改革的具体时间表。

  在大数据时代,有更多的数据将会加入到定价参考的因素之中。“创新条款的制定基于保险公司自己收集的数据。”车险无忧CEO帅勇在接受媒体采访时表示,“通过细化指标,我们发现一辆车里可以用于车险定价的因子多达270余项,其中包括行驶里程、驾车时间、油耗、驾驶平均时速、行驶的轨迹是否固定、行驶的道路是不是危险高发路段、每百公里的急转弯、急刹车、急加速的次数等。”

  一位业内人士则透露,目前,中保协与公安部正在做对接,将在交通违法等数据方面服务于保险公司,给予数据支持。
责任编辑:ly
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