[汽车之家 资讯] 梅赛德斯-奔驰集团2025财年调整后息税前利润为82亿欧元(2024年：137亿欧元)，营业额达1322亿欧元(2024年：1456亿欧元)。工业业务自由现金流为54亿欧元(2024年：92亿欧元)。工业业务净流动资产为322亿欧元(2024年末：314亿欧元)。从2025至2027年，梅赛德斯-奔驰集团计划发布逾40款新车。梅赛德斯-奔驰集团预计，2026财年集团营业额将与上年持平。

梅赛德斯-奔驰乘用车业务调整后息税前利润为48亿欧元(2024年：87亿欧元)。调整后销售利润率为5.0%(2024年：8.1%)，剔除关税影响后为6.1%。“企业运营提升计划”在材料成本降低、生产及销售效率提升、一般性费用和行政费用优化等方面取得成效，2025财年为息税前利润带来超35亿欧元的正向贡献。

按照中期目标规划，梅赛德斯-奔驰乘用车全球销量拟保持在约200万辆水平，其中高端豪华车型销量增长超15%，新能源车型占比翻番。梅赛德斯-奔驰乘用车业务计划实现8%-10%的调整后销售利润率。至2028年，全球产能将调整至约220万辆。资本支出和研发投入在2025年达到峰值，自2026年起将逐步下降。

梅赛德斯-奔驰轻型商务车业务连续第四年实现两位数调整后销售利润率，达10.2%(2024年：14.6%)，全年调整后息税前利润仍达17.5亿欧元(2024年：28亿欧元)。

中国市场方面，梅赛德斯-奔驰以清晰的路线和聚焦的执行，进一步强化在华市场发展，持续扩大本土科技合作、加速全供应链本土化升级，以根植中国的技术创新满足本土客户需求。中国专属车型的开发正持续贴合市场需要，智能化技术将全面覆盖燃油及纯电产品阵容。含Momenta和字节跳动等领先公司在内的本土科技合作布局，正助力梅赛德斯-奔驰加速为中国乃至全球客户创新。(编译/汽车之家 郭辰)