沃尔沃作为北欧豪华车系代表的品牌，以其汽车质量，安全配置以及注重车内空气的环保理念而在车圈之中占有一席之地。作为中高端的两厢车沃尔沃V40，曾经在国内最权威的碰撞测试机构获得了2014年度安全车荣誉称呼。但是近期却接二连三收到对于整个品牌质疑的不利消息。

　　事件1：进气管道接头变形漏气，有害气体读数超过60

　　据鬼斗车媒体报道，买车不过2年的沃尔沃V40车主，到夏天时，车辆突然充满了难闻的气味。于是开回4S店寻求问题根源和解决之道，但是4S店坚称自己的车辆无任何质量问题，不予更换，不予处理！

　　在经历了长达几个星期的投诉之后，回馈是沃尔沃的车没有问题，全部通过检测，4s店也表示没有味道，他们不能负责！最后还是当地的工商部门要求经销商必须进行A住装饰板拆除试验并寻求味道根源，然而4S店将整个顶棚拆下后，依然没有找到味道源头，车也就这样扔在了4S店内。

　　最后，在车主开着V40跑高速时，原因终于显露出来，原来是进气管道接头变形漏气，最后，更崩溃的事情又来了，根据4S店经理的回复，这款车要在厂方的指导下，进行车身结构检查，如果不行，那就继续拆，继续查。

　　这位车主的问题到现在也没有得到解决。

　　事件2：沃尔沃V40启停故障维修难 4S店称消协有人不怕告

　　据汽车门报道，专业的汽车质量投诉平台汽车门网收到进口沃尔沃V40车主投诉，称其购买的2018沃尔沃V40款车型，新车购买半年，自动启停功能以及电瓶相继出现故障，新车就出现质量问题已经让车主非常无奈，4S店不处理问题且态度恶劣的行为更是让车主极度不满。

　　据车主李女士介绍，新车使用仅1个月左右自动启停功能就失效了，车主李女士立刻联系4S店进行维修，但最终没有明确的解决方案，因为不影响正常行驶，车主无奈只能先将问题车开走。又过几个月于今年6月28日晚，爱车又出现新故障，其电瓶彻底坏了，最终由道路救援队将新车拉到就近4S店进行维修。车子维修两个星期后，4S店以处理售后索赔问题为由，让车主李女士去4S店，到了店里工作人员并未提爱车的处理索赔问题，反倒是强行让李女士还回备用车。维修人员告知车主电瓶已经更换。可车主发现爱车的自动启停功能依然无法使用，再加上4S店负责人态度极差，甚至威胁车主说“告到当地消协也没用，因为我认识消协的人。”车主为了维权只好联系沃尔沃汽车公司，可等来的结果却是互相推诿，不会切实解决问题，被迫只能通过投诉的手段维权。

　　事件3：17年7月出厂的车有8月的大灯，而且大灯螺丝有拆卸痕迹

　　西安车主检测刚提的沃尔沃V40就发现问题。

　　据逸车道的检测师报道，沃尔沃V40的大灯日期是2017年8月17日，车辆出厂日期是2017年7月，车主上牌是在2018年。而且大灯螺丝有拆卸痕迹，很明显大灯是后换的。但这个是提了三个月的新车呀，这很不合常理。看到这车主朋友已经开始怀疑车是不是在店的时候就出过事故，检测室只能告诉他这个怀疑是正确的。

　　作为以安全性著名的品牌产品，20万左右的四缸紧凑型轿车，与其注重前期宣传，不如多关注消费者的使用情况以及售后服务问题。汽车作为交通工具，更是对行车人的安全保障。正是销售者的信任，才能铸造了沃尔沃车圈的一席之地，罔顾消费者，最终只会是把消费者送入竞争对手的怀抱。