登录客服 |

扫描或点击关注
中金在线客服

使用财视扫码登陆 中金二维码

下次自动登录

登录
忘记密码?立即注册

其它账号登录:新浪QQ微信

手机网
首页>>汽车>>曝光台>>  正文
精华推荐 财经号
博客 热门话题 直播

孔明:10月8日收盘点睛!展锋:下探后或还反抽?

老怪:开门红暗藏重重玄机惟忠:C浪临近下方支撑

情深:国庆节后大盘开门红浩瀚:短线维持区间脉冲

大草原:短期可能有个反抽王妃:看10-09周三解盘

草根:九月评述及十月展望隐者:趋势要靠时间扭转

叶孤城:本周没有太大风险彬哥:平稳开局将会怎样

猎枪:四季度属特殊的行情唐能通:牛市前的末班车

  • 又一长租公寓爆雷!黄金疯涨,“中国大妈”解套了?
  • 2019年那些翻车的首富们超强台风“利奇马”逼近
  • 全球股市重挫,黄金抢占C位警惕,又一白马股"凉了"
  • 中国单身成年人口超2亿在朋友圈骂人被罚1000元
  • 人民币"破7",央行紧急声明亚洲“整容王国”套路多深
  • 教授建议降低法定婚龄一夜暴富的“锦鲤”女孩咋样了
  • 徐小明 天赢居 寒江钓客 洛阳上官 幽兰行天下
  • 老孙头谈股 秦国安 龍哥论市 蒋律 股海潜蛟
  • 山东虎子 牛家庄 孔明看市 A炼金师 先知窝窝
  • 灵枝 旗帜先明 短线高手 牛传千股 龙头1988
  • 鸿牛 短线王 律动天成 海西一狼 五域论湛
  • 狗蛋 李博文 波段龙一 股市猎枪 涨停板老黄
  • MORE图说财经

    9月召回60.4万辆 高田祸及丰田、马自达陷熄火门

    2019-10-09 08:07:01 来源:经济日报 已入驻财经号 作者:佚名
    分享到
    关注中金在线:
    • 扫描二维码

      关注√

      中金在线微信

    在线咨询:
    • 扫描或点击关注中金在线客服

      9月,国内乘用车市场共发布12起公告,涉及10个品牌的603742辆汽车被召回,同比下降85.31%,环比下降52.79%,召回数量回落至近三年低点。

      其中,“高田气囊”再成“主角”,9月共有439210辆汽车因装配了高田问题气囊而被召回,占当月召回总量的72.75%。此外,马自达针对“熄火门”终于宣布召回,但消费者对此却并不买账,认为其召回秩序混乱、节奏拖沓、且方案难以令人信服。

      根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心9月份发布的召回公告,经济日报-中国经济网汽车频道经过汇总、统计,整理出“2019年9月国内乘用车召回榜单”。9月,国内乘用车市场共有10个品牌累计发布12起公告,共计召回汽车603742辆,同比下降85.31%,环比下降52.79%。
          整体来看,在经历8月“井喷”之后,9月,国内乘用车召回数量回落至近三年的低点,这也符合2019年召回市场整体走低的态势。
          分车系来看,9月,在丰田深陷“高田问题气囊”与马自达爆发“熄火门”影响下,日系共召回汽车531129辆,占比87.97%,“领跑”召回榜;之后,自主1品牌召回汽车62655辆,占比10.38%;接下来,英系召回汽车6365辆,占比1.05%;其余,意系、德系、美系各召回汽车2269辆、952辆和372辆,占比均不足1%。

      “高田”再成“主角” 雷克萨斯频现安全隐患

      具体来看,爆发已十年有余的“高田气囊”事件,仍在持续发酵。9月,包含438853辆丰田威驰、花冠EX和357辆雷克萨斯SC430在内的共计439210辆汽车,因装配了高田问题气囊而被召回,占当月召回总量的72.75%之多。今年,我国因高田问题气囊而召回的乘用车数量,也由此上升至1382315辆。
          值得注意的是,9月,还有14807辆雷克萨斯IS、IS-C汽车,因安全气囊可能无法正常展开而被召回。而在之前的8月,雷克萨斯就曾召回4715辆汽车,召回原因是电控液压制动系统存在安全隐患,或导致车辆制动距离变长。标榜“匠人品质”的雷克萨斯,却频现安全隐患,不禁让人担忧。
          与此同时,9月,雷克萨斯还对其多款主销车型官方指导价进行涨价调整,这波操作在车市寒冬中也颇显“自大”,更引发众多消费者的不满。由此,车辆品质、销售策略齐陷争议的雷克萨斯,后市表现还能否延续强势,有待观察。

      马自达陷“熄火门” 日系“技术标签”遭质疑

      此外,9月,一起涉及77112辆马自达CX-5的召回,不仅召回数量大,召回原因也引人关注。该批次车辆由于燃油泵芯内部泵轮发生变形,与周边零件干涉,导致燃油泵功能失效,无法给发动机正常供油,或导致车辆行驶中发动机熄火。
          今年8月以来,全国多地的长安马自达第二代CX-5车主均反映,车辆在行驶中毫无征兆地出现熄火的情况。在车主多方投诉、维权后,马自达于9月23日宣布将自11月22日开始实施召回。然而,不少车主对此却并不买账,认为其召回秩序混乱、节奏拖沓、且方案难以令人信服。
        论坛中,马自达第二代CX-5车主反映汽车在高速上突然熄火

      向来被打上“技术派”标签的马自达深陷“熄火门”,也让人联想到连陷“机油门”和“失速门”的日系另一个“技术宅”——本田。两家以前沿技术“闻名”的日系品牌相继“落马”,无疑将让消费者对日系品牌的技术实力,打上一个问号。

      车市寒冬之下,产品爆发普遍性质量问题,也让本就处于困境的马自达雪上加霜。1-9月,马自达在华销量仅161742辆,同比下滑23.2%,前景黯淡。(经济日报-中国经济网记者 郭跃)

      相关阅读:

      8月召回127.9万辆创新高 高田气囊“剪不断理还乱”

    热门搜索

    为您推荐