中国汽车从此站起来了

　　年关将至的时候，俺在北京支持着祖国的吃喝事业，先有湖北在京餐饮界在小石灶的聚会，后有大董的烤鸭豪宴，俺也在大董吃了两只烤鸭腿和一根山东大葱。直到今天，俺才明白先祖们设置“过年”，是多么的符合人类生态学以及市场经济学。过年，足够消费掉一大堆积累起来的物质。人类不仅要生产，则消费也重要，“过年”是一个中国式消费的重要时间，汽车当然也一样。

　　还有一个餐聚尚未进行，就被吉利汽车叫去了宁波。宁波自古是一个重要的商业口岸，国粹之麻将的发源地。基本也可以说是上海人的故乡。俺去过多次宁波，本来还是抱着支持祖国吃喝事业的想法，去宁波吃一餐臭菜，惜之东道主没有一点这样的想法，全程安排中，感觉东道主都是急切地想把自己一股脑推销给汽车评论员们。呵呵，这一次去吉利，俺发现搜狐汽车博客群几乎倾巢出动，这么多年了，搜狐汽车秉持支持自主品牌的理念，仿佛至今才获得一次较全面在自主品牌汽车面前的集结。

　　没有臭菜，一切时间都被东道主压迫到参观生产线，听取介绍的会议之中，俺的快乐就减至喝黄酒上面了。两天行程俺喝了7瓶黄酒，计有四瓶花雕，三瓶加饭。以前的臭苋菜杆，臭冬瓜，霉千张啊，近在咫尺，又天在天涯。吉利的同志不仅于此，还警告要少喝黄醉，说这玩意儿易醉，被接受了教育。

　　好在……参观吉利生产线受到了许大的补偿。这一次看的生产线，是吉利汽车重大战略转型的“帝豪”生产线，帝豪是俺以前喜欢抽的一个香烟品牌，产自河南许昌。吉利汽车也叫帝豪，俺的理解是帝者，男人也。帝豪显然是想打造一款男人车。俺以前认为的五花肉车标――吉利的诠释是：六块腹肌。这个创意很好。生产线集合了世界最好的自动化设备，富士、ＡＢＢ的机器人，坚定地站在吉利生产线上，德国杜尔的检测设计，把守着最后的关口。如此豪华的汽车生产线，标志着吉利汽车与世界跨国汽车巨头站在同一起跑线上。

　　民营就是民营，他们趁着２００８年的世界金融危机，以最适当的价格大批采买了世界最好的汽车制造设备。因此，帝豪推出了一个全新的吉利，它是中国民族汽车工业推出的自己研发的中级汽车之重要产品。

　　自此，吉利帝豪、奇瑞Ａ３、比亚迪Ｆ６、长城哈弗Ｈ３……一批足与在中国境内合资企业出品的老跨品牌抗衡的民族汽车自主品牌站起来了。中国新兴汽车企业肩负着民族汽车制造的伟大历史史命，也在此宣告中国汽车工业的真正崛起！在２１世纪的太平洋西海岸，新世纪的第二个１０年，中国汽车将必然从中国大陆走向欧洲、美洲与非洲地质板块，这玩的不是飘移，是中国汽车的全面进发。

　　吉利有两条重要生产线

　　中国最大的民营企业之一的吉利汽车，俺曾一度中断对它的关注。不相合不与往来也，当吉利汽车的赵依卓、刘健全离开吉利公关之后，俺就再未踏入吉利汽车一步。俺对吉利公关人士说，俺平时捧吉利，不是跟吉利有什么特别好感，俺抬的是民族汽车工业。吉利汽车采购与组织全球最好的汽车生产线，这个在吉利宁基地转了一圈，全看到了。但是，吉利有另外一条生产线，被世人忽略，那就是吉利教育，俺曾经随着吉利扶贫招生队伍去到湘潭和陕北，吉利支助贫困学生的过程俺全了解到，亲眼目击。