新年伊始，京城汽车流通界从业人员谈论较多的一个话题是“个人的发展定位问题”，金融危机环境下不少人正在重新确定择业方向。对品牌4S店来说，2009年是“坚持”或者是“新生”的一年，对个人特别是其中的佼佼者而言，2009年也许是职业生涯上台阶关键之年。4S店内的人才流动正在遵循市场规律发生变化，得出这样的结论，是因为近日听说了几位朋友或同事工作变动的事。在这里，建议4S店的总经理们，在强化企业经营的同时，别忘了加强员工队伍建设，营造人才发展空间；同时做好人力资源储备，夯实企业基础。这四种趋向是：

一、“高管”向经销商集团靠拢

去年12月，京东某C级车4S店的副总经理刘某来到一家有7个品牌的经销商集团任市场总监。“人往高处走，水往低处流”的说法，再次在这位高级管理者身上体现出来。今年38岁的他很清楚自己迈出的这一步的意义：“现在是网络的时代，单一店的发展路子肯定会越来越窄。是否成功不在品牌的大小，在于市场的大小。我是综合考虑才决定的，综合品牌可以优势互补，4S店只有不断扩大市场占有率才有出路。”还有不少中、低品牌的高管们经过几年的打拼，有了一定的管理、销售或售后服务经验，开始在效益好的品牌店谋求更好的发展。

二、“中层”向外地流动

近一两年，二、三级城市的汽车消费市场发展迅猛，犹如北京几年前的情况。“同是部门经理，月收入都差不多，可在北京和杭州两地同一品牌的4S店内的感受绝对不同”，这是京南某B级车4S店的销售经理胡某说的一番话。现在北京的车不好卖，市场趋于饱荷，消费者很挑剔，就是每周频繁搞活动还不一定有人买帐；在杭州就不一样了，车好卖现正是销售高潮期，单车利润也高，“我有位同学在那儿当销售部经理，日子过的很滋润”。为减小压力，胡某决定，答应同学的邀请，春节后向华东发展。

三、企划人员向汽车文化公司流动

“销售为王”的理念在影响到4S店的方方面面，只要车卖得好，大家都会喜笑顔开。否则没有哪个部门日子好过。市场部的企划人员更是有苦难言，“双休从来没有正常休息过，不是在店里搞活动就是到外边搞促销，特累，效果还不见得好。”一位A级车店的市场部经理周某最近另谋高就已到文化公司报到，任市场营销总监。他在电话里对我说：“不算完全改行，我们专门帮4S店做活动，这叫‘东方不亮西方亮’一个店的资源毕竟有限。”听到他兴冲冲的语速，看得出他已在新岗位打开局面。

四、销售人员自主当老板

卖了三年车的高某在刚迈进新年就有了新的计划，近日他打算和几个朋友合伙开公司“连续三个月只拿了800元，实在收不了啦。”销售人员主要薪酬来源是提成，销售不好自然没有提成。他原来是卖AOO级车的，现在计划做一家A级车4S 店的二级经销商，小高他们选择在郊区设点，正好填了他们的空白。“原来的客户有需求，我们也会帮着解决的”。高某和伙伴们信心满满，“终于可以自己当家作主了。”尽管自己干涉及到资金、车源等诸多难题，但还是有人愿意试试。上述人员已经积累了相当的厂商关系和人脉等资源，开始谋划自己的职业生涯。