作为激烈中高级轿车市场，马自达在推出了马自达6 三厢车型之后，相继推出了马自达6的轿跑版以及旅行版等衍生车型。尤其是马自达6旅行版WAGON，开创了国内纯正旅行轿车的先河。性感马自达6WAGON的推出，得到了非常多消费者的赞赏。在外型以及动力上都得到很多业内人士的推崇，但是一款旅行版轿车，对于务实的国内消费者来说，则是有点过于前卫了，而高达24.68万元的价格，却使得更多的消费者感觉到，这个“性感”的女神真的难以触碰。

　　这样的高价就造成马自达6WAGON推出的初期，出现了尴尬的销售情况。大幅度的降价成为了马自达6WAGON的唯一出路，最新市场价格与原厂家指导价的差价高达4.7万元，使得马自达6重新获得了消费者的青睐，也成功登上了“贬值排行榜”的第3位。

　　


　　帕萨特领驭的上市，不但很好的延续了大众帕萨特B5车型的强劲势头，而且在一定程度上抵抗了日系车独霸国内市场的局面。帕萨特领驭给支持德系车型的消费者带来了底气。尽管依然沿用原来帕萨特B5的底盘，但是帕萨特领驭对于底盘的调校以及车身以及舒适性上，融合了多项更好技术，都得到了很多消费者的肯定。而后期在一汽大众正统B6车型迈腾推出后，更是顶住了自家兄弟的压力，保持比较稳定的销售成绩。

　　但是随着以日系车型的强大竞争力下，帕萨特领驭还是出现了价格的下滑，而且幅度还不小。最近市场上的报价已经优惠3万元，对于前期购买的消费者来说，还是很受打击的。帕萨特领驭在新车上面已经无形贬值3万元。而3万元的贬值幅度，排在了“贬值排行榜”的第四位！