随着第二代Mazda6中文名称“睿翼”的正式定名，对于准备购买中高级车型的中国消费者而言将在2009年选车时多一种选择。与此同时，排量为2.0L具有更加燃油经济性的睿翼轿车也将在首批上市的2.5L车型后陆续进入国内汽车市场，而作为睿翼车系中的跑车版车型将在2009年中旬上市。

　　一汽马自达销售公司副总经理于洪江先生，近期在接受网上车市专访时表示，广受消费者喜爱的跑车版车型——睿翼轿跑将会晚于三厢轿车版3~6个月左右上市，而睿翼轿车将在2009年春节前后投放市场，2009年睿翼的销售目标在1万台以上。于洪江表示，相较于公司此前所公布的睿翼轿车较为沉稳的颜色而言，睿翼轿跑版将会提供更多靓丽的车身颜色供广大的消费者选择，同时排量为2.0L的睿翼轿车也将会在后续推出。
　　睿翼在造型方面，保留了第一代Mazda6运动元素，并融入了高级感和未来元素。同时，睿翼比第一代Mazda6更大气、更成熟，完全适合各种正式场合的使用。在档次上，睿翼相比第一代Mazda6，轴距增长了50mm，驾乘空间更宽大，增加了许多同级别车所没有的先进技术和人性化装备，全面提升了产品的先进性、档次感和高级感。
　　睿翼的最大亮点是驾驶便利性，可以概括为“驾驶零难度，停车零难度”。睿翼采用换挡拨片，以及新型的人性化人机界面 CF-Net(Cross Functional Network)。它将各类常用开关集中于方向盘上，驾驶时只要对方向盘上的按键进行简单操作，即可实现驾驶者行车时“视线零转移、手不离方向盘”。睿翼装备了前后泊车雷达，无论在任何拥堵的环境中，都能自如停车。

　　睿翼在造型方面，是一款“十年不过时的车型”，在保留第一代Mazda6运动元素的基础上，融入了高级感和未来元素。同时，睿翼比第一代Mazda6更大气、更成熟，完全适合各种正式场合的使用。在档次上，睿翼相比第一代Mazda6，轴距增长了50mm，驾乘空间更宽大，增加了许多同级别车所没有的先进技术和人性化装备，全面提升了产品的先进性、档次感和高级感。睿翼的最大亮点是驾驶便利性，可以概括为“驾驶零难度，停车零难度”。睿翼采用换挡拨片，以及新型的人性化人机界面 CF-Net。