试驾过新CTS的人可能会觉得凯迪拉克是一个非常时尚张扬的美国品牌。但是在SLS赛威上，我们却又感受到了凯迪拉克品牌庄重内敛的另一面，而这才是作为“总统车”的凯迪拉克与生俱来的气质。

　　SLS是在凯迪拉克在STS的基础上特别针对中国市场轴距加长100Mm后的车型。另外， SLS的设计研发还听取了上海泛亚汽车技术中心的许多意见，因此，无论在性能上、格调上还是配置上，都会与中国的消费需求很贴近。从这一点上来讲，SLS的基调就是追求舒适和奢华的那一类豪华车。

　　保守的“钻石切割“外形

　　虽然“钻石切割”设计理念已经成为了凯迪拉克新一代车型的DNA，但是这个理念在不同的车型上依然有不一样的诠释。在新CTS上，我们看到的是钻石切割理念最淋漓尽致的发挥，把新CTS的张扬个性显露无遗。而在SLS赛威上，虽然也有“钻石切割”，但是相对显得更为低调些，毕竟稳重些才更适合商务的定位。这一点其实从车身的颜色上也能体现：新CTS主打的颜色是抢眼的红色，而路上跑的SLS赛威恐怕有80%以上都是黑色的。

　　


　　虽然“钻石切割”相对低调了许多，但配合宽大的黑色车身还是显得不怒自威

　　


　　SLS赛威的车长超过5.1米，轴距超过3米

　　


　　凯迪拉克盾标制作精良，质感极佳

　　


　　方形的双透镜前大灯透着幽蓝的光，显得炯炯有神

　　


　　从后面看，车身腰线前倾明显，豪华之中透出些许动感

　　


　　凯迪拉克标志性的尾灯全部由LED发光二极管组成，美观的同时安全性也得到保证

　　


　　短小的后尾翼给尾部造型增色不少

　　说实话，美国车之前给我的印象一直是宽大臃肿，不修边幅。而SLS赛威延续了宽大的特点，却通过“钻石切割”使得整个车身看起来敦实沉稳，整体感极强，给人的第一眼印象可以说完全不输给德系和日系的豪华车了。