随着车市竞争日益加剧，在同一价位上的车型越来越多，其技术水平及配置丰富程度也大都在伯仲之间。为了能在同级别车型中“脱颖而出”，赢得消费者的青睐，各汽车生产厂家可谓绞尽脑汁，都把竞争的触角延伸到了汽车设计的各个细节。后备厢这一实用又“隐形”细节，各厂家自然不会放过。本期，小编就从后备厢的容积入手，从各类车型中挑出几款，为喜欢能拉快跑车型的消费者提供一些参考。

　　普通家用车

　　身材小肚量可不小

　　随着现在的车型越来越注重实用性和人性化设计，目前市面上的主流家用车在后备厢体积及空间的灵活性上已经越来越接近具有一定运载功能的旅行车和MPV，不同体积的两厢车与三厢车都有自己的空间特点。

　　小型车

　　诸如奇瑞QQ、SPARK之类的迷你小车，能装下四五个人已属不易，当然不能拿它们与中高级车型的空间相比。但就是这些看似小巧的两厢车，放倒其第二排坐椅后，所营造出的载物空间是超乎想像的。所以，千万不要以为车小拉得就少。

　　奇瑞QQ

　　
　　单从身量上看，QQ的后备厢空间就不能跟三厢车相提并论。在不放倒后排坐椅的情况下，QQ后备箱只有190升，但如果把其后排坐椅向前放倒，其载物空间就能一下子扩展到1300多升。而且值得一提的是，QQ的后备厢门是上掀式，这就使其载货开口变大，取放物品更加方便。