上汽荣威750 1.8T外观图片　　1066年，征服者威廉踏上了不列颠的土地，给英伦三岛带去了相对先进的封建制度，诺曼人独立的骑兵部队发挥了很大作用，于是英语中便有了Knight这个词汇，指骑在马上的战士。 11世纪中期，骑士阶层正式形成，骑士成为了一种高贵的象征。如果将劳斯莱斯视为贵族，捷豹作为绅士，那么这辆荣威7501.8T，毫无疑问便继承了骑士的风格，特别是那一条贯穿车身的镀铬条，更像是一把象征荣誉的骑士佩剑。

　　对于荣威大家早已不陌生，从去年的荣 威2.5 V6上市到纷争许久最终今年落下尘埃的上南合并，荣威亦由一个新鲜事物逐渐让人了解到其背后的深厚底蕴，并广泛地让世人所接受。而搭载着上汽荣威第二款发动机的荣威750 1.8T的上市，则代表了这家自主品牌车厂不断进取，不断创新的企业精神。
上汽荣威750 1.8T外观图片　　首先要说虽然这辆1.8T与V6车型有着不同的驾驶风格，但是在外观与内饰上却并没有太多变化，至少我将1.8T与楼下那辆V6摆在一起的时候，无论从前后左右还是车内车外，不细看几乎无法区分。只有前翼子板与车尾部的“Turbo”标志，才会令人觉得有些热血沸腾，这大概也是唯一的变化了。

　　讲到“Turbo”，又不得不追溯下这具Kavachi引擎的来历了。这具引擎发展自Rover原来的K4引擎，与英国著名的莲花跑车和陆虎神行者Frcclander出自同一平台，上海汽车根据中国用户习惯、中国路况及燃油状态，进行了重新调校和升级，由机械式BGAS升级为全新电子节气门控制(ETC8)系统，通过独特的EMS6204系统集成，结合缸内超高压无缝工艺及多点燃油直喷MFi技术，精密控制燃油经济比，使得荣威750 1.8T车型的百公里油耗(90Km／h等速股为6.5L，排放能达到欧IV标准。

　　而Kavachi这个名字则来自于发动机的设计者之一David，Kavachi是所罗门群岛西部的一座火山的名字，David在2000年夏天亲历了Kavachi火山爆发后激动不已，认为优秀的发动机应该像火山喷发一样激情四溢。在David的游说和坚持下，上汽荣威终于给这款发动机赋予了一个激情四溢的名字——kavachi，并将其装在了新车荣威750 1.8T上。