今年6月，东风雪铁龙旗下的首款两厢紧凑型车世嘉(C-QUATRE)在国内正式亮相，而凭借着其原汁原味的外形设计博得了不少用户的好感。时隔一个月之后，世嘉又正式公布了售价，10.88～16.18万元的价格可以说还是让我们比较满意的。但是现在国内的两厢紧凑型车市场上可以说是高手如云，两厢马自达3、福克斯两厢以及同门兄弟两厢307，也同样都是实力不俗，不过从市场价格以及车型的定位来看，福克斯两厢无疑都是世嘉最大的竞争对手。一个是久经沙场的老将，一个是初出茅庐的新手，究竟谁强谁弱？今天就让我们来一比高低。

　　


　　● 市场价格分析

　　


　　现在世嘉共有1.6L与2.0L两个排量车型，售价在10.88～16.18万元，而福克斯有1.8L与2.0L两个排量车型，售价在12.38～15.38万元，单从厂商指导价来看二者旗鼓相当，不过由于福克斯的上市时间比较长，市场价格基本保持了1万元左右的优惠幅度，个别地区经销商甚至出现了2万元的优惠。而目前世嘉只是公布了售价，今年9月份才会正式上市，而且就算上市之后短时间内价格也不会出现大幅度优惠，因此综合来看福克斯短期内在价格上是占有优势的。

　　● 外形对比——世嘉外形柔美，福克斯外形更阳刚

　　世嘉与福克斯的市场定位非常相似，都是针对年轻的时尚人群，因此在外形设计上当然就是走的时尚运动路线，而且通过比较你会发现两款车型在外形轮廓上也都是很相似的，但是从细节以及整体风格方面又有所不同。

　　


　　以往很多国外车型在引进国内之后都会针对国内市场状况以及实际的道路情况进行一定幅度的改进，而世嘉这次进入国内之后在外形设计方面最大程度的保留了其原型车C4的设计风格，而这也是让我们感到最欣慰的。

　　


　　世嘉的外形设计圆润饱满，整车的线条都非常流畅，从车身轮廓你看不到任何一个棱角，特别是丰满的尾部让世嘉表现的很柔美。而且在世嘉的2.0车型上，雾灯以及车窗下沿的镀铬装饰显得更加精致，更有档次。当然世嘉在外形设计上最值得称赞的就是在车身上巧妙的融入了品牌LOGO设计，并且使前后车身比例达到了完美的黄金分割，法国人的创造力真是让人感叹。

　　


　　福克斯对于国内的用户来说算是个老面孔了，特别是两厢福克斯上市之后，流畅、饱满而且大气的外形设计满足了绝大多数用户的审美需求，而这也和世嘉在外形上有着异曲同工之妙。不过仔细观察你会发现福克斯的外形并不像世嘉那种柔美的感觉，饱满的车身也包含了许多棱角的设计，给人一种很强壮的感觉，特别是大幅度倾斜的C柱让尾部看起来相当结实。

　　● 车身尺寸——福克斯外形尺寸略大

　　福克斯和世嘉都是标准的两厢紧凑型车，不过从上面的数据表格中我们可以看到福克斯在车身尺寸上整体都比世嘉大了一号，而且在轴距上福克斯也要比世嘉长了30mm，而如果我们只看数据的话福克斯在车身尺寸方面是全方位胜出。

　　


　　但是数据只是代表了车身外围尺寸的大小，车身内部的使用空间才是与我们密切相关的，而通过我们对这两款车型的实际体验的情况来看，福克斯尽管是在车身尺寸以及轴距方面全面胜出，但是内部空间并不理想，同样一名身高178cm的编辑在福克斯后排腿部只有三指距离，而在世嘉后排腿部则有超过一拳的距离，头部空间二者则比较相近，可见世嘉在实用性方面绝对要强于福克斯两厢。