对于大众汽车公司的产品线而言，Passat CC并非主力车型，但这丝毫不影响我们把“最漂亮的大众汽车”这个称号送给它。这辆别致的四门轿跑车拥有足可匹敌巴伐利亚原野美景的迷人外形，而优秀的驾驶性能和高科技含量更让人确信，又一段狼堡爱情故事即将开始。

　　
　　总部位于德国中北部城市沃尔夫斯堡(又译狼堡)的大众汽车公司是德国汽车工业的一面旗帜。提到大众你会想到什么？崇尚技术、实力雄厚、车型众多。是的。那么外形设计呢？

　　无疑，目前大众的所有车型都符合审美潮流，但设计基调仍然偏重内敛、保守。这样的汽车很经典、耐看，也很实用，可就是不能让人一见钟情。也许有个例外，那就是甲壳虫，不过它属于童趣可爱的那种，并不具成熟美。看来，如果消费者钟情于大众汽车，那么欣赏之情更多来源于技术和品质。

　　这样的局面即将作古了，Passat CC让人第一次在大众汽车身上找到了惊艳的感觉。以Passat轿车为基础研发出的这款衍生车型拥有一切吸引人的外形特质。“四门Coupé”或称“四门轿跑车”——这个由奔驰CLS开创的车型类别，被Passat CC演绎得更加光彩。

　　人们的注意力被飘逸的流线造型、凌厉的斜升腰线和壮硕的车轮彻底吸引住了，而车灯、中网和保险杠等处富有热情的细节更带出了不凡的气质。Passat CC很好地诠释出了轿跑车应有的优雅与动感。事实上，从任何角度欣赏它都可以得到审美愉悦。

　　正如奔驰CLS定位在E级之上一样，Passat CC的定位也高于务实的Passat轿车，并且明确提出了两个宣传口号——更漂亮、更有驾驶乐趣。此外，这款带有享受色彩的车型也多少填补了Passat和辉腾之间巨大的产品空隙。
　　进入车内，你就能看出Passat CC高于Passat的地方。内饰格局虽然大同小异，但选材用料高级了不少，巧妙的搭配也带出了运动感。前排空间和驾驶坐姿极佳，只是座椅头枕位置偏高，矮个驾驶者可能不太喜欢。由于是轿跑车，因此CC统一采用4座格局，后排两个独立座椅对乘客的身体具有出色的包覆效果，乘坐空间完全能满足身高1.75米以下的成年人的需要，这是难能可贵的表现。更让人吃惊的是它居然还拥有532升的行李厢！尽管为了扩容，备胎被省了，但你仍可放心地去长途旅行。CC标配马牌防刺穿轮胎，其内部已预先设计了可自修补的溶胶层，这是技术进步的成果。

　　科技含量当然还不止于此。Passat CC还可提供“Lane Assist偏道辅助矫正系统”(后文有详细介绍)、“ACC自动车距控制巡航系统”、“自动泊车系统”和“DCC动态适应底盘控制系统”。那么，面对这款设计迷人、工艺精湛、高科技配置丰富的四门轿跑车，消费者的反应会如何？ 现在就谈销量未免太早，但可以肯定，没人不喜欢它。很有意思，大众将这次试车活动安排在了德国南部的慕尼黑，据说这里的人更富有，也更喜欢享受。在这里Passat CC得到很多关注。路人不停地打量和惬意的微笑是一个信号，大众有理由期望一个红火的销售前景。本次试车后，Passat CC就将在德国开售。先期投放三款车型：汽油机的1.8TSI和3.6 FSI V6 4MOTION以及柴油机2.0TDI。基础型起步售价3万欧元，最贵的起价则是4万欧元，并不比同配置的Passat轿车贵多少，看来即使是务实的德国人也多少会有些动心。当然，对于Passat CC来说，最大的市场应该是北美，它将成为大众全力开拓北美市场的一个重要棋子。