本次试乘试驾主角——长丰DUV，该款车是长丰汽车携十余年专业越野车制造经验积累，纯正越野血统，在全国拉力赛与全国越野场地赛蝉联双冠的猎豹黑金刚平台上，基于全新的全时全能开发理念制造而成的一款新车。

　　DUV——Driving驾驭、Utility多功能、Vehicle车，寓意着长丰DUV基于双冠平台的技术优势，相比同类型车辆能够全天候、全路况无障碍通过，公务、家用、越野三合一，与车主全时全能驾驭各种复杂路况。

　　车身进化：更显时尚高档气质

　　长丰DUV继承了猎豹黑金刚经典的车身造型，但仔细一看，还是进行了大量改进：新颖前脸和新款大灯组合犹如勇猛的豹子头，凸出的翼子板和后轮眉肌肉线一看就是猎豹的风格，把越野车追求的高大威严、力度张扬、曲线丰满的新风格得以尽情展现。
　　这次看到实车，很惊喜的是长丰DUV拥有新款不锈钢备胎罩，彰显豪华霸气。长丰DUV的前脸造型完全不同与以往的猎豹汽车，以往的保险杠不见了，取而代之的是宽大、时尚的进气格栅。圆润漂亮的前脸，配以组合大灯，这是长丰汽车的全新脸谱。

　　内饰进化：相比黑金刚上了个台阶

　　打开车门，迎面而来的是全新的视觉感受。浅灰色的主色调，精致的桃木内饰，给人和谐宁静之感，置身车内由然而生一种高级轿车的尊贵感觉。
　　新款仪表台与操控台浑然一体，各项功能件构造更是层次分明，色泽搭配协调，视觉效果良好。长丰DUV采用了轿车才安装的冷光仪表，发光均匀柔和，功能键数字清晰。在试驾过程中发现，就算是在太阳下屏幕依然清晰表现出色，让驾驶者不易产生视觉疲劳，大大提高了驾驶安全性。长丰DUV车内还特别加装了时尚的车辆信息显示屏，随时准确的显示海拔高度、坡度、倾斜度、指南针。

　　空间进化：宽敞舒适

　　坐在长丰DUV的车厢内，其空间相比同级的哈弗、瑞鹰、陆风的优势非常明显。事实上，长丰DUV轴距达到2725mm，车身全长4775mm，宽1880mm，高1890mm，完全传承了双冠王黑金刚的宽大空间，乘坐7个成年男子绰绰有余，完全满足公务商务的需求。

　　长丰DUV的车门两侧有实用的脚踏板，车内空间很宽敞，驾驶席的视野非常好。后座椅提供了50∶50对半分折的功能，可以把后座椅完全放倒到与行李箱地板几乎平行，使最大行李空间达2760L，比哈弗(2700L)，陆风(2300L)的内部空间都要大。

　　动力进化：强劲而经济

　　我们这次试驾的是长丰DUV的2.35L排量版本，长丰DUV搭载的三菱电子控制多点燃油喷射4G64S4M发动机，达到国Ⅲ排放标准，功率91KW，扭矩高达200N.M，具有结构紧凑，低震动，弱噪音等特点。长丰汽车积十余年越野车专业经验精心调校，采用独特的双平衡轴和液压挺柱技术，从而使整车动力更强劲，提速更快，油耗更低，越野性更强。
　　底盘进化：减震效果相比同级车优秀

　　在山坡上试驾的时候，可以明显感觉到长丰DUV的减震效果，相比其他同级车效果较好。

　　长丰DUV底盘采用源于三菱技术的猎豹越野车专用底盘，前悬采用了不等长双横臂、扭杆下置式独立悬挂，装有横向稳定杆及液压双向作用筒式减震器，保证汽车具有良好的行驶稳定性，能减小车身的倾斜和震动，使乘坐更舒适、操控更稳、更安全。

　　长丰DUV后悬采用纵置渐变刚度、非对称式钢板弹簧，带横向稳定杆，装有双向作用筒式减震器。空载时只有上面三片钢板承受压力，随着载荷的变化，下面钢板弹簧渐进承受压力，既有较强承载力又有一定弹性，减震效果优秀。

　　另据了解，长丰DUV车架进行了优化设计，避免了在行驶过程中受力过分集中的情况发生，保证了车辆的安全。长丰汽车一直以来被军队和公安系统广泛使用，充分说明它底盘品质优越和越野性能良好。