“在MG汽车俱乐部，全职的工作人员只有6个，其他700名工作人员全是志愿者。”坐落于英格兰牛津Abingdon的MG汽车俱乐部的总经理Richard Jones介绍说。作为MG的两大车友俱乐部之一，MG汽车俱乐部的志愿者有不少是退休了的MG老车迷，他们很多人在企业里拥有很高的职位。而在另一个MG车主俱乐部里，车迷们还能找到百年老车的零部件。

　　“捡”来的MG汽车资料库

　　MG汽车俱乐部(MG CAR CLUB)成立于1930年，它得到了MG汽车公司的支持。在现在的MG汽车俱乐部里，保存着MG工厂生产的大量车辆的资料。而这些资料最初的来源竟然是“捡”来的。

　　MG汽车俱乐部目前的所在地Abingdon曾经是MG汽车公司的原厂址所在地。1980年10月，这里的生产线、工艺装备、模具全部移到伯明翰的长桥工厂。“当时很多工人都很伤心，就把工厂里的大量资料都扔了。但车主们把他们又都捡了回来，并保存在MG汽车俱乐部里。”

　　记者看到，现在在MG汽车俱乐部里，保存着大量MG汽车公司生产的汽车的资料和大约1万张照片，每一辆车的车架号、第一位车主的姓名地址，包括保修单、交车单等都留有记录。

　　目前，MG汽车俱乐部大约有11000名会员。现任主席John Day在退休前就是英国一个航空公司的总工程师。而俱乐部志愿者Colin Withers的全职工作是花旗银行某部门的一位执行总经理，他一共收藏了11辆MG汽车。

　　为老爷车提供零部件服务

　　而与MG汽车俱乐部的非盈利状态不同，另一个MG俱乐部———MG车主俱乐部(MG OWNER’S CLUB)是实行企业化运作。它成立于1973年，总部接近剑桥。MG车主俱乐部在全球共有250个分支机构，其中150个在英国，目前它的盈利状况非常好。

　　在其仓库里，储存着共17000种、价值300万英镑的零部件，这些好多都是几十年甚至上百年的老车型的零部件，在外面普通的销售渠道是买不到的。

　　作为全球最大的汽车俱乐部，MG车主俱乐部拥有35000名会员和52个工作人员，它的运营经费全部来自于会费———每人每年33英镑。

　　此外，车主俱乐部一年有8个大型的活动，它会定期给会员寄送内部刊物，上面有各种商品的目录和近期举办的活动信息，车主可以选择参加并支付费用。