笔者今日在广汽丰田上海某家4S店获悉，由于市场不景气、购买力下降、商家库存压力与日剧增。凯美瑞全系车型现金让利1万余元。如果消费者进店面谈，优惠幅度很有可能增至1.5万。二级经销商向笔者传达的消息更为夸张，有家二级经销商向笔者保证，在该店购买凯美瑞，现金优惠可以保证在2.1万元另外还送车身装潢。感兴趣的朋友不妨前去一探虚实：
　　凯美瑞的外形融合了德国车的硬朗与日本车的精致，大气庄重的造型更是得到了中国消费者的认可，相对短小的尾部让整车看起来更加紧凑。国产的凯美瑞匹配了两款发动机，2.0升1AZ-FE和2.4升2AZ-FE发动机，都是直列4缸16气门VVT-i发动机，2.4升最大功率为123千瓦/6000转，最大扭矩224牛米/4000转，在国内同级车中属于中上水准，但在北美版上2.4升只是最低排量的发动机。2.0升发动机只配备了4挡自动变速箱，2.4升发动机配备的是5挡自动变速箱，北美版车型上的6挡变速箱则没有出现。操控方面，弗逊独立悬架与连杆式悬架的组合更加适合温柔驾驶的消费者，悬架可以表现出良好的支撑性，避震在化解路面颠簸时过滤的叫人满意。
　　有消息传广州丰田已经在本月开始自上而下传达关于遵守并履行《反垄断法》的相关文件。而笔者在在上海车市广州丰田经销商处也了解到一些传闻。不同的是经销商只是透露本月广州丰田将不对经销商的对外报价进行干涉，尚未提及其他方面的消息。不过从全国目前的情况来看，成都地区经销商率先自主调整凯美瑞车价，上海，广州、北京。南京等地凯美瑞的最终售价也有很大降幅，而这些地方出现价格变动一时间让凯美瑞的报价陷入混乱之中，按道理一向管理卓越的广汽丰田是不允许这些情况出现的。所以笔者认为不论是不是广汽丰田率先遵循《反垄断法》，这种情况都是经销商不得以而为之，是长期库存积压所导致的。既然厂家已经放任自流，那么消费者何不坐收渔翁之利，隔岸观虎斗，待到合适的时机一举出手呢?