编辑按：据台湾媒体报道，7月21日上午，就前台湾海军军官雷学明控告诽谤案，陈水扁卸任后首度以被告身份出庭。陈水扁抵达台北地方法院后，现场相当混乱，有民众趁混乱踹了陈水扁一脚，遭法警架离。

　　看到这里，我们都明白了，假如人民不满意了。就有自我表达的情绪。踹上一脚也许不够文明。但表达意见的心态却相当透彻。换到我们更关注的汽车产品上来。也有些车型确实不太争气，挨“踢”的可能性着实不小。只是这次踢出这一脚的不是那位60多岁的老伯了。而是市场和汽车消费者们。现在就让我们看看现有哪些车型是当前最欠扁的对像。

　　


　　一、最该挨“踢”的A级－－蓝瑟

　　指导价格：8.48万-11.48万

　　挨踢指数：★★★★★

　　蓝瑟是东南汽车在菱帅之后推出的新一代紧凑型轿车。，与菱帅相比，蓝瑟的推出基本可以算是改头换面，无论外在或内在都作了重大升级。蓝瑟的内饰基本是实用路线，功能分区明显、控制起来比较方便，无论空调或音响的标识清楚，上手度容易，按钮的阻尼适中，手感还可以。不足的是，空调控制区上方的椭圆形出风口不能完全关闭，做工和材质上也略显糙，与整体融合的不很协调。

　　蓝瑟的发动机是由东安发动机厂生产的4G18发动机，这也是4G1系列发动机的第二代产品。4G18发动机在中国生产已有10年的历史，因其结构紧凑、功率扭矩表现还算过得去、更重要省油，目前已经被很多国产车型争相使用，不过匹配蓝瑟车型可谓是珠联璧合。

　　


　　欠扁理由：可以说蓝瑟的上代车型菱帅是比较热销的，作为菱帅的继承者，蓝瑟从上市以来直到现在销售都基本平静。从来没有重温当年菱帅的火爆场面。其中具体到车型，最重要的原因是蓝瑟相比菱帅，只是换了个车壳，其车身尺寸虽然比菱帅有所进步，但相比同级对手，仍然太过“紧凑”，最不能让人接受的是其轴距仅仅2500MM，这搁现在，小车的轴距基本都可以达到这个水准。

　　其次是动力，4G18动力虽然省油皮实，可靠性口碑不错。但单顶置凸轮轴SOHC老式结构，导致其最大功率和最大扭矩日渐衰微。配合同样不算先进的4速自动变速箱，最大的省油原因恐怕只是来源于不到1.2吨的车重所影响。这样的动力搭配，人家海福星才卖6万出头，就连大一个级别的骏捷也才8万多的定价，可蓝瑟却始终坚持8-9万的入门价格多时，这怎么不能让人怨声载道？

　　


　　动力落后、配置高也许还能让人觉得蓝瑟的定价有些靠谱。可实际比较下来，蓝瑟的配置却很一般。除开双安全气囊，ABS+EBD以及四门电动和电动后视镜之外，我们再也找不到配置的一些亮点。不要说合资品牌，就是当前自主紧凑车产品，舒适配置也起码比蓝瑟高一个等级。更重要的是，人家自主产品基本普及了195轮胎和自动空调，而搁蓝瑟身上，连铝合金轮毂都未能普及，更别提其他了。许多人都有想询问厂商的理由，凭什么蓝瑟挂一个三菱标志就要比人家贵上两万多元。看来东南真的应该反思自己的定价和市场经营策略。现在的大宗消费者慢慢走向成熟和理性，不能再一意孤行的以为换个三菱标志就能忽悠住一大帮人。