6月以来，随着众多经典两厢车的相继问世，人们对小型车的关注热浪可谓一浪高过一浪，尤其在6月20日油价的再次大幅上涨之后，小型车市场更是迎来了新的购买热潮。现在买车，除了发动机好、品牌服务好外，车的空间也是消费者最为关心的问题之一，而小型车的空间更是备受争议，部分消费者认为车身过小会造成乘坐舒服度降低，部分消费者则认为小型车尽管车身大小有限，但空间布局合理。小型车的空间到底能否满足消费者实际生活的需要呢，让我们来对比今年小型车市场最瞩目的两款明星车型——雅力士和新飞度，看看它们在拓展空间上是如何下功夫的。

　　室内空间，雅力士胜在别出心裁

　　在目前的中国市场，小型车都可以算得上是拓展空间的能手。新近上市的丰田全球战略车雅力士作为小型车的杰出代表，突出的优势在于通过减小前后悬、缩窄中控台宽度、增加头部空间等巧妙的设计全方位增加空间感，强化舒适度。

　　具体来说，在腿部空间上，经过实测，记者发现雅力士的前排腿部空间为970mm和1240mm，而相比新飞度较为普通的布局结构，雅力士在布局上更是别出心裁，纵列式多功能中控台的设计充分考虑了空间节约和功能简化，垂直布置的三个空调旋钮设计使得中控台显得细长，节约出来的中控台两侧空间让前排乘客腿部空间宽裕了不少，也增添了乘坐的舒适度。

　　后排腿部空间方面雅力士则以670mm和940mm的最小最大空间远远大于新飞度的660mm和920mm，这意味着后排乘客乘坐时将优于新飞度。更值得一提的是，虽然两车后排均设计为三座式，但雅力士采用的是后排平地板设计，对乘坐在中间乘客更体恤，而新飞度的后排中间有一个隆起的鼓包，与雅力士的相比，实用性和舒适度均有所降低。

　　众所周知，车内高度决定了驾驶员和乘客的头部空间，高度越高头部空间越舒适，同时也会为驾驶员和乘客提供开阔的视野。显而易见，具有1545mm小型车中最大车高的雅力士就可以轻松为乘客提供非常宽敞的头部空间。而且，经过实际测量，我们发现车内高度雅力士为1280mm，比新飞度的1200mm足足高出80mm，在这方面雅力士完全超越新飞度。

　　除了腿部空间和内部高度以外，座椅尺寸也将直接影响乘员乘坐时的舒适感觉。在座椅尺寸上，为给乘员提供最为贴心的驾乘感受，小型车的设计师都可谓极尽所能。数据显示，前后排臀部空间雅力士和新飞度各有特点，但在肩部空间方面，雅力士占据明显优势，前后排空间分别为1350mm和1320mm，尤其是前排空间，雅力士比新飞度更是多出了70mm。充足的肩部空间有效保证了乘员并排乘坐时相互之间的活动间隙以及身体扭转时的便利性。

　　由以上对比可见，不论是纵列式多功能中控台、后排平地板等别出心裁的空间设计还是其他小型车无法企及的车身高度、肩部空间等，雅力士都具有明显优势，极大程度的保证了其小车大空间的设计心血，并在打造乘员最大舒适度上下足功夫。