“双兔傍地走，安能辨我是雌雄”，古人言简意赅的表达可能也正是这两辆车此时带给国人的最大困惑，而两辆车所占据的产品地位又恰恰让我们想到了“鸡头和凤尾”的中国式哲学。当我们想当然地想用“田忌赛马”的理论来诠释二者之间的对比的时候，却又发现其实根本没有那么简单。还是不要太想当然了，静下心来仔细观察，你会发现许多有意思的事情。

“鸡头和凤尾”差异在价格上反应并不明显　　虽然我们手中的这辆奥迪A8L 2.8豪华版并不是A8L系列中最入门的车型，97万元的售价与85.33万元的A6L 4.2 FSI至尊旗舰版之间12万元左右的差距对于购车预算都应达到百万元的消费者来说可能并不会非常在意，何况还有一款售价87.5万元的奥迪A8L 2.8 FSI标准版垫底呢。虽然只有仅仅2万元的差距，我们还是能够发现奥迪对于自身车型的定位，至少在A6L和A8L上，是绝对没有价格重合的，所以即使身为“凤尾”，A8L的身份地位永远要凌驾于A6L之上。不过，细微的价格差异仍然会成为消费者举棋不定的重要因素之一。
外形上的迷惑在进入车内后就会迅速云开雾散　　对于非专业人士，想要迅速从外形上分辨出二者的身份，着实需要相当的知识储备，整体轮廓的相似性，以及大量同样相似的家族式设计特征，让我们必须努力在细微之处发现二者的区别。前保险杠上镀铬饰条的位置、前雾灯的形状、车身侧面的镀铬防擦条、轮毂、尾灯形状以及行李厢盖上的镀铬饰条等，都是二者相对来说还算是较为明显的区别。当然，所谓的明显，只有两辆车并驾齐驱时才能够通过对比而观察得到，如果只是单独的一辆车放在我们面前，相信多数人的眼中都会充满了迷惑。这份迷惑在进入车内时荡然无存，因为无论是色彩搭配、材质的应用以及做工的细腻程度，A8L显然都要明显强于A6L，任何苛刻的要求此时都会得到满足，“细微之处见精神”的造车理念使其贵族的气质显露无遗。当然，我们没有一点要批判A6L的意思，但毕竟“富人”和“富豪”肯定会存在差距的。此外，129 mm的轴距差距使得A8L的后排座椅腿部空间达到了夸张的程度，这也使得A6L本已经可以引以为傲的后排座椅空间顿时有些相形见绌。可以说，内饰是奥迪A6L和A8L的最大视觉区别所在。