不经意打开了sina汽车频道的头条下面的“赛欧现象”一文。虽然我跟胡大老板比不了，可是也想说说“赛欧现象”。

　　赛欧现象确实像胡元茂说的一样，给中国带来了惊喜，给中国人带来了新的概念——原来，10万元也可以买到ABS+双气囊+转向助力......现在用我这个愚民的思维分析一下“赛欧现象”。

　　现象解读之一：10万元概念

　　早期，赛欧以中国第一款10万元家庭轿车入市，从其产品定位上就找准了自己的市场。当年，中国的轿车还继续停留在老三样时期，当时购车的人，需要新颖的产品，需要有这样一款车带领汽车消费。上海通用适时地把这个产品推出，正好迎合了中国当时的汽车消费市场。我记得当年购买赛欧的很多车主在后几年感叹到：当年想买新的东西，想买符合自己需求的产品，只有赛欧，没有其他的选择。是的，当年打破老三样垄断的产品就是它。

　　现象解读之二：家的概念

　　记得当年赛欧上市时，汽车电视广告是这样的画面：一个孩子还在寒窗苦读时，一个母亲给他的孩子送去汤；画面跳转，孩子学业有成，用自己的积蓄买了辆赛欧，开着车回去给母亲送汤。我相信，当年很多消费者就是被这个以生活为主题的广告所吸引的，而他们的梦想其实也是想买一辆只适合家庭用的小车。其广告的内容并没有以汽车为主题，而是以一个生活中的故事为主题，虽然没有直接切入主题，可是电视广告的内容却打动了很多人。

　　当赛欧SRV推出的时候，上海通用再次稳、准地抓住了当时消费者的心理。无论从产品定位、广告宣传上都以生活和家为主题。那个时候，两厢车再次赢得消费者的心，把消费心理的天平再次偏向赛欧。

　　现象解读之三：别克关怀

　　上海通用当然知道品牌忠诚度的道理，从赛欧的售后服务方面，一样做的让车主主动去为他们宣传。别克关怀是全国第一个售后服务的品牌，当然，赛欧的车主一样可以享受到和大别克车主一样的待遇，虽然维修费用不低，但是能换来这样的服务也是很多赛欧车主对其满意的一种因素。

　　记得当年某位记者说过一句话：赛欧，不是最好的产品，但是，可以成为营销最成功的产品。其实，说这话有些得罪汽车厂家，但是，我也不否认这位记者的评价。确实如此，赛欧当年只是打破了老三样的垄断，凭借着ABS和双气囊为上海通用创造出惊人的销量。

　　“赛欧”现象需要延伸

　　经历了辉煌，上海通用借助“赛欧”现象继续成功地打造了别克凯越。但，如今的年代已经不是当年赛欧的时代了。放眼看去，世界各国汽车大厂都已经进入中国：丰田，最聪明的；大众，最有资历的......上海通用如果再用“赛欧”现象还可以继续辉煌吗？三大品牌都已经建立完善，个性化品牌也逐步到位。那么，上海通用的“赛欧”现象需要怎样的变化才能独占鳌头？

　　现在消费者已经不是没有选择了，能选择的太多了，产品已经成为消费者所关心的最大因素了，营销手段再好，终究还要以产品说话，如果“赛欧”现象只是一种营销手段的话，那么，这个营销方式只能成为教科书上的营销成功的案例，并不能在如今的汽车市场继续辉煌了。