虽然面临卡车销量下降和油价飞涨的不利局面，但通用仍继续对重型皮卡进行升级改造。这几张最近拍摄的谍照显示的是2010款雪佛兰Silverado 2500 Duramax柴油版测试车。
Silverado HD(包括同宗兄弟GMC Sierra HD)在一年半以前刚刚上市，虽然时间不长，但通用还是对这辆皮卡的外观进行了小改款，这进一步暗示该车的动力系统将获得升级。测试车的格栅显然是临时安上去的(取自雪佛兰轻型皮卡Silverado 1500)，但改款后的前
保险杠将在量产版上继续采用。通用将原来的四片前保险杠进行了简化和低调处理，09款Silverado HD的前保险杠用一个硕大的镀铬保险杠帽加上更简单的三片单体镀铬加强杠集成在一起。保险杠下的塑料挡板和上面的塑料填充物一直向两侧延伸，覆盖到整个前脸。
前保险杠中间的进气口负责向皮卡的变速器油温冷却器输送空气，开口的面积比现行版扩大了三分之一，这表明通用计划为Silverado更换新的Allison变速器。与变速器搭配的是一台6.6升Duramax柴油引擎，其氮氧化物排放量将符合EPA 2010年1月1日实行的新标准。更大的进气口表明下一代Duramax引擎配备的新的排气再循环系统(可降低氮氧化物排放量)将需要更多的气流，不过通用正式说明，2010款Duramax引擎将利用尿素选催器达到氮氧化物减排的目的，这可以使排气再循环系统的结构更简单。
消息灵通人士透露，为了降低油耗和提高拖曳能力，通用和Allison计划使现行版Silverado配备的六速变速器增加更多的档位，很可能会像某些豪华轿车那样配备八速变速器。而额外增加的档位会使变速器油温冷却器提高进气量，因此这也是前保险杠进气口更大的原因。而更多的档位也可以让Silverado在与道奇和福特将在2010和2011年发布的多款新车竞争时具备更大的优势。
简评：在当前皮卡销量大幅滑落，市场份额逐步降低的情况下，通用仍开发Silverado重型皮卡的改款车型，可见通用仍不愿意放弃其最具市场优势的皮卡车型的开发。新车动力性更强，但新的氮氧化物分解系统可以有效降低有害气体排放，符合环保标准。另外，档位更多的变速器不仅可以降低油耗，而且在与同级车型竞争时也更有优势。
