与丰田Yaris、大众朗逸不同，雪铁龙C4的上市日程可谓来的悄然无声，相比之下，东风雪铁龙对C4的有关配置和价格从未做过比较正面的回答或是暗示，因此，对于这款今晚20：00就即将发布的车型我们甚至不知道将会有几款车型，厂家透漏给我们的似乎也只有1.6L和2.0L这两个发动机排量了。但对于这样一款出色的全球同步车型，我想不光是媒体同仁，国内的消费者肯定也对其倾注了太多的目光。

　　既然没有媒体铺天盖地的广告渲染和厂家主观的自吹自擂，那就让我们在发布前自己去试着揭开雪铁龙C4的面纱，让我们一起去揣度它即将面试的价格。
　　雪铁龙C4与标致307出自同一个平台，2608mm的轴距注定它是一个两厢车中的大块头，目前国内市场上的标致307同样选择了1.6L和2.0L这两个发动机排量，由此笔者猜测这两款发动机将很有可能匹配在今晚上市的雪铁龙C4引擎仓中。在悬挂系统方面，国产的雪铁龙C4不出意外将有别于进口销售的三门掀背版C4的带稳定杆的连杆螺旋弹簧式独立后悬，会采用与标致307相同的带横向稳定杆的可变形横梁式后悬。在变速箱的匹配上，国产的C4应该不会给消费者很大惊喜，很可能依然采用的是标致307身上的5速手动和4速自动变速箱，这款变速箱在噪音的控制和换挡的平顺性上有些不尽人意。

　　相比同级别的标致307两厢和福克斯两厢，C4最大的卖点应该是它与生俱来的浪漫元素和安全性能。虽然目前我们对国产C4的一些相关内饰的配置和设计不得而知，但相信诸如雪铁龙独有的悬浮式多功能方向盘，感光式数字仪表以及自动调温空调系统等配置应该不会有丝毫缩水。在安全配置上，除了ABS、EBD、双安全气囊、四轮碟刹，相信标致307两厢身上的刹车辅助系统也将会配备到同级别的国产C4身上。

　　说了这么多，相信您对国产的雪铁龙C4已经有了个整体的了解，至于最后的售价我们也不妨顺势推测一下。目前标致307两厢的指导价是10.98——16.98万，福克斯两厢(为1.8L和2.0L车型)的指导价为12.38——15.38万元区间，而在市场上这两款车实质上已经有了近一万和两万不等的降幅，很多主流媒体对今晚上市的国产五门C4做出了10——16万的价格预测，这是一个很有竞争力的价格区间，如果非要把它说的更具体一点，我猜测会是10.68——16.18万。