电池动力已成为全球各汽车厂商追逐的领域。日前，大众汽车宣布，已与世界领先的充电电池开发商日本三洋公司缔结合作协议，两家公司将携手开发基于锂离子技术的新型高效高性能电池系统。

　　与此同时，日产也表示，其合资公司斥资1.15亿美元的大规模锂电池生产也将启动，日产将在环保汽车上追赶丰田和本田。

　　大众汽车集团董事长文德恩博士表示：“未来大众汽车技术的重点发展方向将是电动汽车和配备更加高效的内燃机汽车。如果我们没有强大的蓄能系统，如果车辆的运行方式与客户的要求不合拍，整个设想就是空谈。”

　　在今年三月日内瓦车展上，大众展示了高尔夫TDI(柴油)混合动力汽车的样车，其装配的“柴-电”混合动力系统与7速DSG技术相结合产生出强大的节能潜力。在上一次东京车展上，奥迪展示的代号为A1的概念车已经配备了这项动力总成系统，其续驶里程已经可以达到100公里。大众集团希望在2010年开始将锂离子电池技术应用于汽车。

　　日产汽车和日本电气公司NEC的合资企业也将花费120亿日元在锂电池的大规模生产上。这些电池将用于日产汽车公司的混合动力和电动汽车上。该项投资将在未来3年中进行，以加强日产汽车公司追赶丰田和本田开发环保型汽车的努力。据介绍，新车间将从截至2010年3月的财年开始生产，初期每年将为13000辆汽车生产电池。

　　业内人士指出，未来这些跨国品牌的环保电动车会相继引入国内。不过，国内汽车公司在新能源上的研究还停留在混合动力，在电动车上的研究应用脚步还相对迟缓。