最近，华晨汽车在不同场合或用不同传播方式在反反复复地向媒体、向业界，包括向公众强调，华晨汽车已经一改过去“远看30万元、近看20万元，打开门一看只有10万元”的糙形象，正在以“品质先，方敢天下先”的造车理念，为国人奉献一款款时尚、实惠的“国民精品车”

　　那么华晨重新提出“国民精品车”的直接原因是什么？

　　祁玉民说，当前自主品牌遇到了前所未有的困难，合资品牌正在占领高低两端市场，挤压自主品牌的市场空间，消费环境也出现了难以预料的变化，市场竞争加剧，但是我们“走自主创新路，造中华精品车”的信念没有变。显然大背景就是，血拼，让自主品牌必须靠造精品车来打赢保卫战。

　　那么“国民精品车”概念又是如何？

　　祁玉民说，国民精品车其实是一个比较广义的概念，我理解的国民精品车大概包含这么几个内容，第一个它得有一定的档次，1000万辆的一个大市场如果全是低档的车，我认为不能完全代表我们这个国家汽车工业的水平，它一定是要有一定水平的，什么水平呢？中高级。我们华晨做的国民车一定是中高级，第二个它一定是高品质的。中华推出的每款车大家都能发现一个特点，是国际大师和我们联合设计的，他们搞概念设计和造型设计，我们和他们一起在意大利都灵和沈阳搞生产设计，生产线上的设备一定是韩国、日本和中国的设备，制造的手段一定要保证。第三个是质量管理的流程一定要是可控的。大家在今天可以理解我为什么在宝马聘请他们，我就是让他们在流程品质改造上按照宝马的要求来做。我们和宝马共线，德国三个线里面有一个是黑格尔线，都是为了打造高品质。第四个我认为要用高性价比和高品质来冲击市场，要有高占有率。大家仔细一点会发现，中国也有其它的车，但是水平高的市场占有量太少，市场占有量太大的档次有点低了，我就是要占领中层，高水平、高品质、高性价比最后带来的是高市场占有率。最后是一路有我华晨的精品车。

　　国民精品车会在消费者心目中是什么形象

　　祁玉民说，国民精品车会在消费者心目中是什么形象，内在的东西到底是什么，我想到中国消费者的心理，中国人既要面子又要里子，中华这个车的特点正好是既有面子又有里子，你看中华车的造型非常华丽，每一款华晨车都受到市场的好评。但是过去华晨在做工上、内饰上有问题，现在每一款车都比过去有很大的进步，所以我想搞几个概念，什么是精品车，国民车自主创新，还有我们的自主知识产权，一定是自主的，自主的精品是个什么概念，我想造型要好，要华于形，做工要精致，所以我就希望长期的经过五年、十年、二十年的努力，让中华这个品牌在老百姓的心目中就是一个中高级的精品。