不再单纯的求快、操控精准，现在的Peugeot207GTI，纯粹是部好驾驭且不黏牙的性能掀背车。

　　终於，Peugeot为自己创造了生机，让207GTI演化成一部易於驾驭的性能车，当你体验过先前的206RC时，你会更认同“易於驾驭”的说法，而拿出206S16相比时，你又会发觉207GTI的性能足以被称之为“性能车”，207GTI的各项表现确实不会令人失望。不过，请别再将205GTI的影子套在207GTI上，因为它过於稳健的操控，很难满足硬派车迷的需求。
　　Peugeot难得重拾增压装置的引擎，虽然主因仍是集团合作所致，但至少是项突破，小排气量增压引擎具备的低油耗、高输出性能，对於现阶段社会型态反而是正面的。
　　以一具1.6升涡轮增压系统而言，这是一具没有任何脾气的引擎，在同样装载这具引擎的MiniCooperS上，更密的变速箱齿比及运动化调校，带来明显的增压加速感受，甚至有种高转速抓狂的快意，而207GTI则是以稳健之姿，以0-100km/h仅需7.1秒的实力，证实自己的能力绝非一般。
　　轻快的207GTI拥有平衡的动态，7.1秒的0-100km/h加速不算顶快，但对手短瞬间内也占不到太多优势，稍带外滑的车尾称不上拥有十足乐趣，但能让驾驶者保持最轻松的进出弯感受，这也是近年来用车人士接受度最高的表现。