车如生活，越简单越好。这种简单不是缺乏底蕴的枯燥，而是饱含内容的化繁为简。科帕奇就是这样一款简简单单的车，从外观到内饰直至操控系统都不繁琐，而功能性却令人受不释手。
　　追根溯源，可以说是雪佛兰开创了SUV这一细分市场。早在1934年，雪佛兰就推出世界上第一辆具备独立前悬架系统的车型——Suburban。Suburban被公认为是当代SUV车型的鼻祖。经过70多年的发展，雪佛兰的SUV车型层出不穷，但是一直没有打造一款适合全球市场的车型。2007年在曾经诞生出雪佛兰Equinox的通用汽车北美最新紧凑型SUV平台中，科帕奇是在2007年11月进入中国市场的，当时只是引进了排量为2.4L的手动挡和自动挡两款车型，作为一辆崇尚大排量的美国车，3.2L V6发动机才是其最佳的选择。在3.2L车型还没有正式投放中国市场时，让我们先试为快。
　　线条简洁，骨子里透着刚强

　　最喜欢科帕奇的侧面造型，干净利落，简洁中洋溢着运动。一条凌厉的腰线从前轮罩上方的腮部进气口穿过前后门的拉手一直延伸至尾灯，将整车的动感凸现出来。车顶行李架以及圆滑的车窗曲线令整个车身线条流畅而舒展。

　　前脸的造型给人一种饱满的感觉，本来就不大的蜂窝网格状格栅被一个横条隔开，横条中间镶嵌雪佛兰的金领结车标，圆形的雾灯并没有被惯例式地安排在前保险杠的下端，而是位于中网的上边缘，这样给人带来一种高车身的视觉冲击。前脸的运动型保险杠和底部防擦条，在增加通过性的同时，更增添了威武的感觉。

　　尾部给人一种瘦高的感觉，显得车身不够扎实，不过跑车式设计的双排气尾管以及后部亮银色的防撞击滑板，还是很能吸引眼球。
　　内饰简单，空间灵活

　　科帕奇的内饰设计以及做工并没有很出色的地方，给人的感觉就是平平淡淡。内部空间的主色调是黑色和金属银色相配合，质感属于中等水平。整个内饰的设计和布置给笔者留下的印象就是简单，这种简单让驾驶者坐在车内不用多想，挂挡开车就好了。

　　虽然被称作紧凑型SUV，但2705mm的轴距让科帕奇可以轻松容纳7个座位。副驾驶和后两排座椅具有一触式折叠功能，可以灵活组合出不同的承载空间。车内随处可见的储物空间，布局十分合理，也为驾乘者带来极大的便利。