在2B+1A(奔驰、BMW、奥迪)这三个国内常见的高级品牌车型中，C级车一直其竞争的桥头堡！作为最早进入中国合资生产的奥迪品牌，无论是老A6还是现在热销的A6L、无论是老款的小排量1.8T入门级车型还是现在热销的A6L 4.2升全时四驱顶级行车版都无一例外的受到了市场的追捧。
　　A6L 2.8FSI从外观上来说和其他的A6L车型除了车尾的排量标识之外没有任何区别，依然保持的沉稳大气的风格。前脸散热格栅和前保险杠的下进气格栅连成一体，成为了一个完整的梯形，这来自于上个世纪三十年代霍希车上的设计元素，配以夸大的奥迪标识设计颇具大家风范；银饰条很好的与车身结合成一体，无论是前脸散热格栅周围还是车侧玻璃以及行李箱拉手上方，都能起到画龙点睛之功效。尾部的设计与老款A6相比硬朗了许多，由圆润的流线型改为略微翘起的棱角，形成了一个短小的尾翼。总体来说奥迪A6L 2.8FSI保持了奥迪家族沉稳大气不张扬的一贯作风。
　　与上一代奥迪A6相比，新奥迪A6L的内饰偏向于运动风格，中央仪表盘和中控台连接处的顶部略向驾驶者倾斜，与驾驶席形成一个整体。A6L的内饰采用浅灰色为主体，配以桃木饰条做以点缀。中控台上方是MMI的多媒体显示屏，经过汉化后的MMI系统已经成为是奥迪A6L的标准配置，中控台空调出风口下方采用黑色碳纤维质地，前排分区空调按钮整齐的罗列在上面。EPB电子驻车系统取代了传统的手刹，按键就在启动按钮的后方，即使你在踏下油门时忘记松开手刹，电脑也会自动解锁。同时散布于MMI中央控制按钮周围的还有卫星导航系统、信息站、主动空气悬架的控制按钮，虽然看上去很复杂，但操作起来都是一步到位，如果你是一个对新鲜事物充满好奇心的人，它可以极大限度满足你的探索欲望，并大大增加了驾驶员的便捷性。
　　值得称道的是奥迪A6L上的音响系统，10喇叭BOSE的扬声器提供的环绕感觉与BMW和奔驰同级别对手相比丝毫不落下风，6碟CD的碟箱在副驾驶的扶手箱里，不过没有增加DVD却是一个不小的遗憾。