4月份的车展是厂家扩大品牌影响力的重要时机，但对于经销商而言，则意味着销量的下滑。日前，汽车工业协会公布了4月份的乘用车销售数据，与3月相比，乘用车的销售下降13.65%。与上年同期相比，1至4月份的乘用车销量增幅也都出现了回落。

　　4月，国内乘用车共销售60.49万辆，环比下降13.7%，同比增长10.8%。各车型的销量都比3月有所下降，其中，轿车销售44.46万辆，比3月份下降13.8%，相当于少卖了10万辆车。MPV仅售2.03万辆，环比和同比都出现下滑；SUV销售近4万辆，在环比下降近10%的同时仍保持同比38%的强劲增长；交叉型乘用车的走势与SUV相同。记者了解到，4月份北京车展的举行对销量的影响颇大，在9天车展期间，近70万对车感兴趣的消费者都扎堆看车去了，4S店基本上无人光顾。据悉，很多品牌的4S店在车展期间颗粒无收。

　　4月，轿车销量排名前十位的品牌与上月比有所变化。其中，雅阁、福克斯出局，取代的是领驭、乐风。新上市的悦动表现最为突出，本月销售11023辆，位居第十位；而3月表现出色的雅阁销量则明显下滑，4月份销量由3月的2.11万辆减少到1万辆，排名也从第二位退至第十二名。凯美瑞以1.5万辆的成绩领跑中高级车市。4月，轿车销量排名前十位的品牌依次是：桑塔纳、捷达、凯美瑞、卡罗拉、QQ、凯越、夏利、领驭、乐风和悦动。4月份销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽-大众、上海大众、上海通用、一汽丰田、奇瑞、北京现代、东风日产、吉利、广州本田和长安福特。与上月相比，北京现代由第十一位跃升至第六位，表现最佳。

　　车展加上2月份的冰冻灾害，导致今年1至4月的乘用车总体需求比去年同期略有回落。1至4月，乘用车共销售245.6万辆，同比增长17.84%，但与上年同期相比增幅回落2.87个百分点。其中，MPV的同比增幅回落最明显，达到17.05个百分点。轿车销售181.88万辆，同比增长18.53%，但与上年同期相比，增幅也回落7.76个百分点。SUV和交叉型乘用车增幅仍高于上年同期。1至4月，销量排名前十位的轿车品牌为：桑塔纳、捷达、凯越、QQ、卡罗拉、凯美瑞、伊兰特、夏利、雅阁和乐风。销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽-大众、上海大众、上海通用、一汽丰田、奇瑞、东风日产、吉利、广州本田、北京现代和长安福特。